网约车办法释义第13条：发放《网络预约出租汽车运输证》三步走

网约车办法释义第13条关于发放《网络预约出租汽车运输证》的三步走流程，具体如下：
一、审核申请材料
1. 网约车平台公司向所在地城市人民政府交通运输主管部门提交申请，并提交以下材料： （1）营业执照副本复印件； （2）网络预约出租汽车经营许可证复印件； （3）公司章程； （4）法定代表人身份证明； （5）车辆所有人身份证明； （6）车辆行驶证、驾驶证复印件； （7）车辆安全技术检验合格证明； （8）车辆保险单复印件； （9）车辆购置税完税证明复印件； （10）其他相关材料。
2. 城市人民政府交通运输主管部门对申请材料进行审核，确保材料齐全、真实、有效。
二、现场核查
1. 城市人民政府交通运输主管部门对网约车平台公司提交的申请材料进行现场核查，包括： （1）公司经营场所、车辆、驾驶员等基本情况； （2）车辆安全技术性能、车辆保险、驾驶员资质等； （3）平台公司服务质量、乘客安全保障措施等。
2. 现场核查结束后，城市人民政府交通运输主管部门对核查情况进行评估，并提出是否发放《网络预约出租汽车运输证》的意见。
三、发放《网络预约出租汽车运输证》
1. 城市人民政府交通运输主管部门根据现场核查评估意见，决定是否发放《网络预约出租汽车运输证》。

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条文原文

《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》第十三条　服务所在地出租汽车行政主管部门依车辆所有人或者网约车平台公司申请，按第十二条规定的条件审核后，对符合条件并登记为预约出租客运的车辆，发放《网络预约出租汽车运输证》。

城市人民政府对网约车发放《网络预约出租汽车运输证》另有规定的，从其规定。

释义

兄弟们，这条法规讲的是给你的爱车办“上岗证”（《网络预约出租汽车运输证》，简称“车证”）的官方流程和最终结果。想合法跑网约车，车子光自己达标（符合第十二条）还不够，得走完这套“认证”程序！核心分三步：

第一步：谁来申请？—— 车主或平台都可以！

即，依车辆所有人或者网约车平台公司申请。想给车子办“车证”，车主本人（车辆所有人） 可以直接去申请，这是最常见的方式。或者，由自己选择的网约车平台公司（比如你签约的滴滴、T3等），如果它提供代办服务，也可以代表车主去申请。申请是启动整个流程的钥匙！

第二步：谁来审核？审什么？—— 当地交通局，按“国标+地标”严审！

你打算在哪个城市跑网约车，就找那个城市的交通运输局（或交通委、客管处等）。这是发证的“衙门”。审核官（交通局工作人员）会拿着放大镜，严格按照第十二条的要求（全国统一的三基础+本地附加要求） 来检查你的车和材料！他们会核对：1.车辆是不是7座及以下乘用车？2.GPS定位和“一键报警”装没装？是不是合格产品？能不能用？3.车辆检测报告（按网约车标准做的）合不合格？证明车况杠杠的！4.是否符合本地交通局自己定的“加考项”？（车龄、轴距、排量/能源类型、牌照属地、保险买没买足营运险？等等）。这一步卡掉的车最多！

第三步：审核通过后干啥？—— 改性质、领“车证”！

对符合条件并登记为预约出租客运的车辆，发放《网络预约出租汽车运输证》。 恭喜！你的车闯过了所有审核关卡！登记为预约出租客运这是法定程序！交通局审核通过后，会出具相关证明，车主需要拿着这个证明，到当地车管所（公安机关交通管理部门），把车辆的使用性质从“非营运”或者“营转非”等，正式变更为“预约出租客运”。这一步非常重要，相当于给你的车上了“网约车户口”！

车辆性质变更完成后，当地的交通局就会把那张梦寐以求的 《网络预约出租汽车运输证》 发给你（或平台代领）！有了这个证，你的车才算真正“持证上岗”，可以合法合规地跑网约车了！这个证通常有纸质版，也可能有电子版，需要随车携带或在平台APP展示。

但是，城市人民政府对网约车发放《网络预约出租汽车运输证》另有规定的，从其规定。

虽然上面是全国统一的流程框架，但是！你所在城市的市政府（或者它的交通局），如果根据本地情况，对“车证”的发放有额外、特殊的规定（比如要求必须先加入某个平台才能申请、或者对申请流程、材料有特殊要求），那就优先按本地的特殊规定来办！ 所以，务必！务必！务必！在申请前，仔细查阅你当地交通局官网发布的《网约车管理实施细则》和相关办事指南！

综上，想给你爱车办网约车身份证（车证）？记住三步：1. 申请：车主自己或平台去当地交通局提交申请。2. 审核：交通局大哥会按‘国标十二条+本地土政策’严格验车验材料。3. 发证：审核过了，先去车管所把车‘户口’改成‘预约出租客运’，最后回交通局领‘车证’！ 最最关键是：买车改车前，一定查清本地交通局官网的细则！别让‘本地土政策’卡住脖子！ 拿到‘车证’，咱的车才算名正言顺，跑单不心虚，保险有保障！

案例

案例1：车主老张的“自力更生”办证路

老张用自己的车跑网约车。他先仔细研究了本地交通局官网的细则，确认自己的车符合车龄、轴距、排量等要求。然后他去指定地方安装了合格的GPS和“一键报警”，检测站做了网约车专用检测并合格，购买了足额的营运车辆保险。同时，准备好身份证、驾驶证、行驶证、车辆登记证、保险单、检测报告等材料。最后，以车主身份亲自到市交通局服务窗口提交了《网络预约出租汽车运输证》申请。

交通局审核材料并验车，确认符合第十二条和本地规定。审核通过后，老张拿到交通局的批文，去车管所把车辆使用性质成功变更为“预约出租客运”。老张再回到交通局，领取了《网络预约出租汽车运输证》！全程自己搞定，合法上路。

案例2：平台代办省心省力

李师傅新加入“阳光出行”平台。该平台提供“车证”代办服务。李师傅按要求提供了个人和车辆资料。平台公司审核了李师傅的资料是否符合平台要求和当地法规，安排李师傅去合作点安装合规设备、做车辆检测。代李师傅以平台公司名义，向市交通局批量提交其名下签约车辆的“车证”申请。

交通局按流程审核（可能抽检车辆）审核通过后，平台协助李师傅办理车辆使用性质变更手续。最终，平台将办好的《运输证》（电子版或纸质版）交给李师傅。李师傅省去了跑部门的麻烦，但需注意选择靠谱、管理规范的大平台。

案例3：卡在“本地规定”，功亏一篑

王师傅在A市买了辆新车跑网约车，各项基础条件都符合国标第十二条。他按流程申请，但在交通局审核时被拒！原因：A市地方政府另有规定，要求申请“车证”的车辆，必须已与一家在本市取得《经营许可证》的平台公司签订正式入网协议。王师傅当时还没选定平台，属于“裸车申请”，不符合这条本地特殊规定。他只能先签约合规平台，再重新申请。因此，不提前了解并满足地方的特殊规定（“从其规定”），即使车本身达标，申请也会被卡住！

案例4：新能源车主的“绿色通道”

B市为了推广新能源汽车，市政府特别规定对符合条件的纯电动汽车申请《运输证》，优先审核、简化流程，并减免部分检测费用。陈师傅购买了一辆符合本地细则（轴距、续航等）的纯电动车，在申请时享受到了“绿色通道”，整个办证过程比其他燃油车更快更顺畅。所以，地方政府“另有规定”也可能是利好政策，司机需关注本地动态。

第十三条是“车证”落地的操作手册—— 申请启动是钥匙，对标审核是铁闸，改性质领证是终点，地方规定是变量。 吃透它，按流程走，查清本地细则，你的爱车就能名正言顺、安安心心地载客赚钱了！ 别怕麻烦，合规是长久生意的基石！

注：案例是为更好理解释义内容，来自网络存在虚构可能，如有雷同，纯属巧合。

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