魅族MX6作为魅族旗下的一款中端手机,虽然在硬件配置上并不是最顶尖的,但在拍照方面,魅族一直致力于提供出色的拍照体验。以下是魅族MX6的拍照简评:
1. 摄像头规格:魅族MX6配备了前置500万像素和后置1600万像素的摄像头。虽然像素不算高,但魅族在算法和调教上有所优势。
2. 硬件素质:MX6的摄像头传感器为索尼IMX386,光圈为f/2.0,支持相位对焦。在硬件配置上,MX6可以满足日常拍照需求。
3. 软件优化:魅族在拍照软件方面下了不少功夫,提供了丰富的拍照模式和参数调整。在夜景、人像、专业等模式下,MX6的拍照效果都有不错的表现。
4. 日间拍照:在充足的光线条件下,MX6的拍照效果比较出色。画面色彩鲜艳,细节丰富,对焦速度也较快。
5. 夜景拍照:MX6在夜景拍照方面表现一般。虽然采用了多帧合成技术,但画面噪点控制不佳,亮度也不够。
6. 人像拍照:MX6的人像模式表现不错,美颜效果自然,背景虚化程度适中。但在低光环境下,人脸识别速度较慢。
7. 专业拍照:MX6的专业拍照模式提供了丰富的参数调整,如ISO、白平衡、曝光补偿等。
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魅族在用了多年的索尼IMX220/230传感器后,终于在MX6上大换血用上了全球首发的IMX386。魅族的意图十分明显,就是要让MX6成为新一代拍照神机。
其实国产手机在发布会上,关于手机拍照有多牛逼的环节从来都不会缺席,但手机到了消费者手上要拍出官方样张级别的照片就难上加难。如果MX6只是摄影高手的利剑、普通路人的板砖,那么拍照神机的名号就只是一朵浮云。
首先是室外场景,MX6在早晨的阳光下拍出了黄昏的感觉,这白平衡跑偏的事实是跑不了。虽然感光元件只有1200万像素,但是画面细节却表现得相当不错,位于画面边缘的蓝色车牌字样清晰可辨,一部分看不清是因为这小破车的车牌弯曲导致了反光。
换一个角度左边的天空要蓝一些,右侧因为阳光的关系依旧偏暖。虽然画面下方车辆的颜色比较鲜艳,但中部显得暗沉、反差不明显、画面也不够通透,唯一可取的就只有放大细节很清晰这个亮点了。
在逆光环境下MX6一定要开启HDR才能拍出可以接受的照片,否则暗部简直就是一团黑,上图已是开启了HDR之后的效果。画面右方存在炫光、建筑物边缘和线条倒是十分清晰,或许MX6有数毛的潜能。
以餐厅为例,MX6在室内拍摄的效果如上。餐厅的装饰能够清晰辨别,但是画面细节部分的涂抹感较强。如果是暗部涂抹较多还可以理解,但有光线直射的桌面都涂抹得如此明显就有点说不过去了。
在餐厅里面拍摄,美食才是主角。由于餐厅灯光偏暖,所以拍出来的照片显得较黄也是正常情况,色彩饱和度高、白平衡偏暖的方式也十分适合拍美食照,无需添加滤镜或是后期处理就可以直接发朋友圈放毒,MX6在这里表现不错。
那么回到可以控制灯光色温的摄影室内,MX6的表现差强人意,在两盏色温调至5000K的LED补光灯下,MX6在自动模式下拍出来的照片白平衡明显偏冷。只有将补光灯的色温压至3500K左右才能拍出其他手机在5000K色温下的效果。
接下来轮到夜景MX6的像素降回1200万级别,在传感器尺寸变化不大的情况下减少像素可以有效提升单个像素的进光量(相比上一代产品提升接近50%),照理说MX6的夜拍应该会很强,但夸张的炫光和噪点出卖了它。
不过这并不意味着MX6的夜拍就这样残了,相机设置里开启暗光自动降噪之后画面的纯净度有大幅改善,画面整体亮度也稍稍降了一点但不影响成像质量。建议拍夜景的时候都开启这个模式,并注意手不要抖。
MX6的对焦速度较快,在国产中端手机里表现良好,两个被拍摄物体距离不超过50cm时能基本做到符合官方宣称的0.2s快速对焦,如果是微距和广角端的切换,对焦过程就比较明显。
魅族手机的相机应用至今有一个令人很费解的设计,就是相机却不支持自动HDR,每次遇到亮度反差高的场景都要用户在设置里开启。问题是用户未必会拍完后即时检查拍摄效果,相机模式里也只是普通到不能再普通的功能,欠缺新意。而且图标和字样不会因为你横着拿手机而跟着旋转,这样的界面是不是令人很无语?
(图片来自魅族MX6发布会)
在发布会上魅族宣称建立了专业的相机调校实验室,对相机做出了多项专业优化调校,在白平衡和噪点控制上都得到了非常大的提升,MX6是一部有着极致的画质表现和捕捉决定性瞬间能力的产品。
(图片来自魅族MX6发布会)
此前华为的P9凭借徕卡Logo加持狠狠地抢了一波,但魅族表示,好产品不需要他人Logo来背书,重要的还是自己的产品研发。小编自认只是一个普通路人甲并不是什么摄影高手,但从用MX6拍摄的相片来看,小编并未觉得魅族在相机上下了多少功夫。
(图片来自魅族官网MX6相机介绍页面)
当然,也可能是小编拍照水平实在太差、拍摄条件和环境比起经过精心准备的实验室还有很大差距。比起一些在手机拍照上灌注洪荒之力的友商,MX6在一般消费者手上所展现出来的拍照能力还有很大的提升空间。发布会的PPT做得这么好,但实际体验并不一定是一回事,1999你还想要什么自行车……