用户投稿您提出的“一次委托、一单到底、一箱到底、一次结算”的物流下单模式，确实非常具有概括性和高效性，它抓住了现代物流追求简化流程、提高透明度和控制成本的核心需求。这种模式的核心优势在于"流程的连贯性和管理的简化"。
让我们来详细拆解一下这四个“一”：
1. "一次委托 (Yī cì wěituō - Single Entrustment):"
"含义:" 发货人只需要与一个物流服务商或平台建立联系，完成一次性的委托，即可启动整个运输流程，而不需要分别联系多家承运商、仓储商等。
"优势:"
"简化操作:" 发货人只需对接一个接口，大大降低了沟通成本和操作复杂度。
"责任主体明确:" 所有环节由单一服务商负责或协调，出现问题责任清晰。
"便于管理:" 对发货人而言，管理更集中。
2. "一单到底 (Yī dān dào dǐ - Single Order to the End):"
"含义:" 从揽收货物开始，经过仓储（如果需要）、干线运输、中转（如果需要）、支线运输，直到最终送达收货人手中，整个运输过程都在一个合同或订单（“单”）的框架内完成，由同一个或紧密协作的服务网络负责。
相关内容：
视频加载中...
记者从中国国家铁路集团有限公司（以下简称“国铁集团”）获悉，2024年11月22日，搭载3000吨铝棒的X9622次班列从新疆维吾尔自治区准东站抵达天津港，搭乘“煜江祥瑞”号班轮驶向广东东莞港，该批货物由国铁集团所属中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司和上海中谷物流股份有限公司联合承运，铁路95306同步上线多式联运“一单制”功能，双方在铁路95306平台联合签发了全国首张集装箱多式联运“一单制”运单。
这标志着我国多式联运“一单制”工作取得历史性突破，实现货物全程“一次委托、一单到底、一箱到底、一次结算”的“一单制”运输。
国铁集团货运部负责人表示，大力推动集装箱多式联运“一单制”运输，一是统一货物运单。聚焦影响物流效率和成本的堵点卡点，推动货物品名、箱型、包装等标准规则互认，有序衔接铁路和水运业务流程，联合打造铁水联运全程物流产品，设计了统一规范的多式联运运单。
二是优化运输组织。科学匹配班列运行时刻和水运船期，统筹利用铁路运能和水运舱位，最大限度压缩全程运输时间，确保货物高效快捷送达。
三是共享数据信息。充分运用信息化技术，开展联合科研攻关，推动铁路和水运数据信息共享，在铁路95306平台研发投用多式联运“一单制”功能，可受理铁水联运全程物流业务，具备多式联运运单提报签发、货物全程追踪、运输统计分析等功能，实现班期和价格透明。
该负责人指出，集装箱多式联运“一单制”运输推出后，铁路运输企业作为多式联运经营人，对整个运输链条进行统筹规划，负责全程“包邮”，铁路运输企业与航运企业作为全程多式联运承运人，联合受理需求、联合签发多式联运运单，客户可在铁路95306平台直接“下单”，提报铁水联运全程物流需求。
与传统的多式联运业务相比，“一单制”运输具有“一次委托、一单到底、一箱到底、一次结算”的特点，减少客户与多个承运人逐一沟通协商单证交接、短驳运输、货物换装等环节，客户可全程追踪货物去向，极大提升了运输效率，有效压缩了综合物流成本。
实行“一单制”运输，有助于进一步推动铁路运输与水运深度融合，提升综合运输效率和服务品质，助力有效降低社会物流成本，为现代物流体系建设注入新动能。
（总台央视记者 郑连凯）
©2024中央广播电视总台版权所有。未经许可，请勿转载使用。
责任编辑：韦小婉
微信扫一扫打赏
支付宝扫一扫打赏
