这是一条关于运满满品牌升级和拼车业务的消息。以下是根据您提供的信息,可以形成的几种新闻稿或宣传文案版本:
"版本一:标准新闻稿"
"标题:运满满品牌全新升级,发力拼车业务,助力司机提效增收"
"(城市名称)讯" – 中国领先的物流科技平台运满满今日正式宣布品牌完成全新升级。此次升级旨在进一步深化平台服务能力,强化其在智慧物流领域的领先地位,其中,以提升司机运营效率和增加收入为核心目标的“拼车业务”将成为运满满重点发力方向,为广大货车司机提供更智能、更高效、更富收益的物流解决方案。
随着市场竞争的加剧和物流行业对降本增效需求的日益增长,运满满深刻洞察到司机群体的实际痛点。此次品牌升级,特别是拼车业务的全面布局,正是运满满积极响应市场变化、赋能司机发展的关键举措。通过运用大数据智能匹配、优化路线规划、提高装载率等先进技术,运满满拼车业务旨在帮助司机在保证安全的前提下,最大限度地减少空驶里程,提高运输效率,从而有效增加每趟运输的收入。
升级后的运满满平台,不仅在品牌形象上焕然一新,更在功能上实现了全面优化,用户体验得到显著提升。平台将持续投入技术研发,不断迭代拼车算法,拓展货源覆盖范围,完善司机服务生态,致力于打造一个公平、透明、高效、共赢的物流新生态
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9月23日,数字货运平台运满满举办2024品牌战略发布会。发布会上,运满满不仅揭幕了全新的品牌形象,还全面焕新“拼车”业务,同时发布全新品牌战略愿景,为未来的发展绘制了宏伟蓝图。
满帮集团高级副总裁徐强表示,此次品牌形象升级是运满满发展历程中的一次重要里程碑。运满满将以更加鲜明、现代且富有安全感的品牌形象,提升公众认知度和记忆度,为品牌战略升级发展奠定坚实基础。此外,运满满希望通过产品服务的升级,不断扩大规模效应,以实现司货价值的最大化。

品牌形象全面“格”新 传递安全关怀
此次运满满品牌形象升级的核心在于整体视觉识别系统(VI)的重塑。
新LOGO没有沿用原卡通货车创意,而是采用红白格设计。红白相间的颜色搭配,简洁明快、鲜亮醒目,极高的美观性背后,充满了实用性和安全性。
运满满新LOGO红白格的设计灵感,来源于车身的红白防撞贴、红白路障桶、红白防护栏等,在视觉上赋予了更强烈的警示作用,为货车和司机提供了更安心的保障,充分体现了运满满对货车、司机安全的人文关怀。接下来,这一设计将广泛应用于货车车身、防雨布、服饰等品牌衍生品中,进一步强化运满满在物流行业的全新品牌形象。
在运满满为何要在发展十年后启用新的品牌形象这一问题时,徐强表示,对品牌形象、标识进行全面升级,是为了用更精准的视觉语言来传达运满满要承担的社会责任,建立未来持续增长的信心,获得货主和司机两端的双重认可,将企业发展推向全新高度。

在徐强看来,红白格作为高速公路标志牌的显著特征,是公路基建中最具代表性的符号之一。运满满要建设新时代的数字物流新基础设施,为物流行业提质降本增效、助力实体经济高质量发展提供源源不断的动力。
全面焕新“拼车”业务 让货主司机更满意
基于过去10年的发展与积累,运满满已拥有强大的公路物流大数据平台,能够提供同城跨城、整车发货、零担拼车、专线物流等多样化产品解决方案,实现车货匹配与智能调度,为货主和卡车司机提供智能化、数字化和标准化的服务。为了进一步构建高效物流新生态,
发布会上,运满满针对“零担拼车”市场全面焕新“拼车”产品,提供货车匹配、价格匹配、距离匹配解决方案,让司机货主都满意。
据运满满零担拼车业务总经理张鑫介绍,此次拼车产品全面焕新,在AI定价能力和顺路拼单能力上得到进一步突破。

由于拼车产品的特殊性,如何定价一直是困扰货主的难点,基于前期海量的拼车成交数据,本次拼车产品推出了全新的AI定价模型,货主发货时可以精准提供建议价格,不仅让货主更省,也让价格更合理,成交更快。另外,过往司机拼单往往只能依赖个人经验,依靠对线路的熟悉程度来完成配货效率较低。本次拼车产品推出了全新的顺路拼单能力,基于配载模型、顺路度计算为司机提供精准的拼货算法匹配能力,可大幅提升司机的拼单效率与拼单成功率。
张鑫表示:“拼车产品试运营以来,获得了货主与司机的广泛欢迎。货主发拼车,平均一单能省20%-30%的物流费用,而司机接拼车却能多赚钱,有卡友用了拼车产品后,月收入增长了约30%。”
“运满满拼车产品覆盖主要物流场景,无论大票小票、长途短途,都能运!”张鑫透露,为了进一步推广拼车业务,运满满将推出百万拼车补贴活动,用户完成发货任务即可获得现金补贴。
“全国货运总量第一” 力做“全国货运第一选择”
在改变物流行业“小散乱差”的过程中,越来越多的中小企业、货车司机选择运满满,完成发货找车的快速匹配。2024年9月,来自外部的咨询机构欧睿国际对中国大陆2023年货运平台调度的货运量(吨)进行计算调研,给予运满满“按货运平台货运量计算,全国货运总量第一”的第三方市场地位声明。

货运平台是指依托互联网整合配置运输资源,连接货源和运力双方完成货运交易的平台,包括撮合型平台和经营型平台。货运量包括平台直接经营的货运交易和平台撮合的货运交易。
在物流与供应链专家,现代物流报社社长杨达卿看来,此番声明,与运满满在数字货运市场的领先地位有关。
最新数据显示,目前运满满平台已构建了覆盖全国300多个地市、10万余条市到市线路的运输网络。过去12个月,履约活跃司机达到398万名,月度活跃货主达到265万名,2023年履约订单量达到1.6亿单。
杨达卿表示,当前国内货运线上化率还较低,具有较大的可提升空间,运满满等数字化货运平台的迅猛发展,将进一步推动行业数字化发展。当前,全社会物流提质增效降本在深入推进,希望运满满持续提升产品及服务能力,用数字化助力产业发展的同时,帮助更多企业提质增效降本,也让选择数字货运平台的司机更好赚钱。(资讯)
上游新闻 马亮