用户投稿理解你的困惑。对比竞品（比如比亚迪汉、特斯拉Model 3、小鹏P7等）后，确实会发现东风风度MX6在很多方面可能不占优势，尤其是在智能驾驶、品牌影响力、技术领先性等方面。那么，这样一款车当初是如何被推向市场的呢？我们可以从几个角度来分析：
1. "市场定位与细分市场策略："
"差异化定位：" MX6上市时（大约2018年），可能试图在特定细分市场找到自己的位置。它可能瞄准的是一部分对价格相对敏感，但同时也需要一定智能化、设计感的消费者，或者是一些对合资品牌有一定情结的用户。它可能不是去和汉、Model 3等顶级选手硬碰硬的。
"特定需求：" 是否针对某些特定需求进行了优化？比如，油耗表现、乘坐空间、或者特定的配置组合？虽然整体不突出，但在某些方面可能仍有亮点，只是被竞品的综合实力掩盖了。
2. "品牌与营销策略："
"东风风度的目标：" 东风风度作为一个相对年轻的品牌，可能希望通过MX6这样的车型来提升品牌形象，进入更主流的轿车市场，吸引更广泛的用户群体。即使MX6本身竞争力一般，它也可能承载着品牌发展的战略意义。
"营销投入与渠道：" 营销策略是否到位？销售渠道覆盖是否
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上期说到生的如同老奇骏的孪生兄弟般的东风风度MX6的外观与内在，这次，就来聊聊即将上市的MX6的竞争力如何，是否能会成为现今博弈激烈的SUV市场上的一匹黑马，占据高领之地。
说到MX6的竞争对手，前两天小编还看到有消息称MX上市后，将会与大众途观以及福特翼虎等同级别车型展开角逐。但MX6作为东风风度出产，与同级别自主品牌车型进行对比应该更为恰当，比如哈弗H6、瑞虎5、传祺GS5、长安CS75等等。
品牌力影响力：★★★
东风大家都知道，一般说到东风，大家想到的应该都是那些在大街上驰骋的大货车。东风风度则算是一个全新的品牌，2013年面世，是郑州日产旗下东风系列自主品牌的新名称。东风风度旗下车型不多，销量也一般，导致东风风度的品牌印象在消费者心目中不深。比起大受欢迎的哈弗、车型众多的奇瑞、广为人知的长安，东风风度的存在感着实羸弱，品牌影响力就给个友情价，三颗星吧。
外观面貌：★★★
作为“以貌取人”的首席会员，小编自然不会偏颇。先说到老奇骏，部分朋友觉得老奇骏看起来霸气，如硬汉般的感觉又man，SUV要的就是这种感觉。但在小编看来，老奇骏属于那种长的有点磕碜，过于四方，车头偏长，车头、前车窗到车顶的衔接看起来不是很顺畅，屁股看起来也不小。（当然这只是小编的个人看法，并无任何恶意。）所以小编在想，老奇骏销量一直惨淡，是不是长相也占一部分原因。你看人家哈弗H6销量榜首，看网友评价，长得美还是替它拉了不少分值的。
而继承了老奇骏这种放荡不羁长相的MX6，根据小编自己的审美观，小编只能友情给个三颗星了。
尺寸大小：★★★
看上图MX6与同级别竞品对比便可以知道，在尺寸方面，MX6几乎不占优势。虽然MX6与哈弗6、奔腾X80尺寸相差不大，但是哈弗H6和奔腾X80的起步价都要比MX6低不少，就尺寸而言，MX6的竞争力远不及列表中其他同级别车型，仅能为三颗星。
动力强弱：★★★★
MX6在动力上采用的是与日产天籁型号相同的MR20DE发动机，与之匹配的是CVT变速箱。有着日产血统的MX6总算是在动力方面扳回一局，与其他竞品车型相差无几，稍有优势。
总结：竞争力不强★★★☆
其实MX6可以算是打着自主品牌的日系车了，老奇骏换了一个名字，换个一个品牌，就变成了东风风度MX6。如果在合资品牌中，MX6的竞争力可能还会强一点，但在以高性价比为主的自主品牌中，优势几乎难以凸显。再者，老奇骏昔日的销量并不理想，谁能保证换个出身之后就会变得炙手可热？
总的来说，竞争力稍弱的情况下，MX6能否创出销量高峰，就要看之后MX6的正式售价如何和老奇骏在消费者心中影响力的高低了。
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