这是一篇关于首汽约车上线国际业务及其可能影响的分析文章,结合了您提供的标题信息:
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"出海记:首汽约车上线国际业务,日媒:差异化服务挑战滴滴"
随着中国网约车市场竞争日趋激烈,以及“一带一路”倡议的深入推进,越来越多的中国互联网企业将目光投向海外市场。近日,国内老牌网约车平台首汽约车正式宣布上线国际业务,进军海外网约车市场,这无疑为中国网约车企业的国际化征程再添一笔。与此同时,据日本媒体报道,首汽约车寄望于其独特的“差异化服务”模式,意图在海外市场对以滴滴出行为代表的中国网约车巨头发起挑战。
"首汽约车“出海”:时机与布局"
首汽约车选择此时进军国际市场,并非偶然。一方面,中国网约车行业在国内市场经过多年的发展,已经积累了丰富的运营经验、技术能力和资本实力,具备了“走出去”的条件。另一方面,中国与“一带一路”沿线国家以及日本、韩国等东亚地区的经济文化交流日益频繁,为网约车服务的需求提供了基础。首汽约车选择首先在日本东京启动国际业务,据称是与当地一家本土企业合作,通过合资或代理模式开展服务,这既有助于降低初期市场开拓的风险,也能借助当地伙伴更好地理解并适应当地市场规则和用户习惯。
"核心策略:差异化服务,瞄准细分市场"
日媒关注的焦点在于首
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日媒称,在中国承接包租车及网约车业务的北京首汽集团(简称首汽)将在网约车业务领域进军海外,在东南亚和欧洲吸引会说中文的人士作为司机注册其打车软件,为赴海外旅游的中国人提供接送等打车服务。中国网约车市场规模目前约为1327亿元,到2020年有望增加至3.5倍。为追赶在中国市场份额超过9成的“滴滴出行”,其他企业正加紧充实凸显差异的服务。
据《日本经济新闻》网站8月17日报道,8月15日,运营打车软件“首汽约车”的首约科技有限公司首席营销官(CMO)胡绪雷在广东省深圳举行的记者会上表示,中国网约车市场巨大,将通过与滴滴不同的战略实现增长。
在中国国内具有实际运营经验的首汽约车将构建APP注册用户在海外也能使用打车服务的机制。据称,在8月底之前,已在30个国家的217个城市拓展业务,截至9月底将扩大至130个国家的1500个城市。泰国和菲律宾等东南亚将成为中心,还将积极拓展欧洲等市场。
首汽约车将通过中国的大型旅游公司等,吸引世界各地的华人华侨等华裔人士注册为运营司机。将招募熟悉当地情况、之前已担任专门接待中国游客的导游和司机的人才,提供机场和酒店的接送和周游景点的游览等服务。
首汽约车拓展海外业务的最大意图是吸引中国游客。中国出境游客2016年达到1.22亿人,到2020年有望突破2亿人。自由行等自助游已经占到六成,在旅行目的地的打车服务需求正在增加。
胡绪雷同时还指出,(这一服务将)具有在国内业务上也牢固抓住追求高品质服务的用户这一效果,寻求建立在海外首次体验首汽约车的游客在返回中国后也继续使用的良性循环。
1951年设立的首汽1992年进入汽车租赁领域,2015年涉足网约车业务。首汽约车的特点是,以日系厂商等外资品牌的黑色专用车为中心的高品质服务。该公司描绘的愿景是通过在海外的服务来吸引具有一定收入的用户,以加快用户数增加。
据中国调查公司易观统计,中国网约车市场的交易额截至2016年达到1327亿元。到2020年有望增至3.5倍,达到4600亿元。力争成为“滴滴第二”也不止首汽约车一家。
在中国,目前网约车市场无疑仍在持续增长。首汽等各公司认为,如果加强新服务,仍具有对抗手握国内九成以上份额的滴滴的空间。
参考消息网-出海记记者从首汽约车获悉,在此次深圳举行的首汽约车2017夏季发布会上,首汽约车CMO胡绪雷发布了首汽约车国际业务。
这次国际用车业务主要包括接送机服务和包车游服务两大部分,含接机、送机、半日包车、单日包车、多日包车5个细分产品类型,用户可以根据自己的实际需求进行选择。
同时还推出了首汽约车国际用车业务“包”、“等”、“值”、“赔”四大概念。所谓“包”即指首汽约车提供的这些海外用车服务采用的是“一价全包”的收费标准,所有杂费标准化,杜绝“漫天要价”的问题;“等”则是将提供90分钟的免费等待时间;“值”是指首汽约车还能够提供中文导游、定制行程、景点讲解、协办退税等增值服务;“赔”则是首汽约车提供的公开赔付服务保障,不但赔付标准公开透明,一旦出现违约服务也会严格进行退赔,以保障旅客的利益。
参考消息网-出海记记者还了解到,首汽约车很早就布局海外业务,之前一直是处于试运营阶段,8月15日正式上线。现在是1.0版本,后续会逐步升级。

4月7日,“首汽约车”的工作人员展示APP约车界面。(新华社)