用户投稿听起来是个很划算的优惠活动！半小时6元，相当于一小时12元，一个月按30天算，每天骑行2.4小时，总共是72小时，才150元，平均每小时不到2元，性价比很高。
"不过，“搞大了”这个词用在这里，有点让人担心是不是有什么不好的事情发生。" 是不是指：
"优惠活动有问题？" 比如这个活动是限时的，或者有其他隐藏条件？
"骑车的安全问题？" 比如小黄车车况不好，或者骑行环境不安全？
"其他方面的风险？"
"建议你："
1. "确认活动信息：" 最好确认一下这个优惠活动的具体时间、适用范围、是否有其他限制条件等，避免上当受骗。
2. "注意安全：" 骑车时要注意安全，遵守交通规则，选择安全的骑行路线。
3. "理性消费：" 根据自己的实际需求选择合适的骑行方案，不要盲目跟风。
如果你能提供更多关于“搞大了”这个情况的信息，我可以更好地帮助你分析。
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这个是日本中西部山区的淡水湖-琵琶湖，和富士山一样，也是日本的象征。
在湖岸边走走，居然发现了这个熟悉的标志，小黄车，原来ofo于今年3月底已经进入日本市场，1个月内连下3城，在和歌山市、北九州市和这次所在地大津市，达成全面合作协议。
大津市毗邻日本京都，拥有三井寺、近江神宫等文化遗产和风景名胜。ofo在市中心区域以及热门旅游区启动服务，每30分钟收费100日元(约合6元)，日卡收费500日元(约合30元)，月卡收费2500日元(约合150元)。
效果如何呢？反正我没见到一个人在骑行小黄车，当地的市民基本都是骑着自己的单车。
在日本对自行车的管理是很严格，他们把自行车当做机动车来管理。所以ofo也是入乡随俗，不是随用随停，它是有固定位置的，固定借，固定还。而且国内的小黄车APP也不能扫码用车，要下载当地的程序，比较麻烦，而且我看到的这个点离开JR站起码5公里，不大适合外来旅游人士。
停车点其实离宾馆挺近，但问题是酒店也提供单车，所以ofo也不占什么优势，看来它的命运不好说啊！ 作者简介： 中国摄影家协会会员 ，自媒体认证专家， 携程签约旅行家摄影师个人摄影、旅游、体验公众号：caophoto以上文字和图片为本人原创，未经本人许可请勿转载或使用。
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