这确实是滴滴出行近期一项重要的政策调整。我们可以从几个方面来看待这件事:
1. "明码标价,增加透明度:" 这是最直接的变化。跨城订单的价格不再像以前那样模糊,或者需要司机和乘客反复沟通、协商。价格在下单前或下单时就清晰可见,有助于乘客提前了解费用,也减少了因价格产生纠纷的可能性。
2. "自动添加,简化流程:" 跨城费用自动添加到订单总价中,省去了司机手动计算、添加、与乘客确认的步骤。这确实能提高订单处理效率,减少沟通成本,让司机从繁琐的事务中解放出来。
3. "司机不再贴钱跑车?—— 需要辩证看待:"
"减轻负担:" 对于司机来说,最大的潜在利好是"减少了因跨城订单而产生的额外沟通成本和潜在收入损失"。以前司机可能因为价格不明确或怕乘客不认可而不愿意接跨城单,或者即使接了也亏本。现在明码标价,乘客有预期,司机接单的意愿可能会提高,即使有跨城费,也是在事先告知的情况下进行交易,相对公平。
"并非完全免费:" 但这"并不意味着司机完全不需要承担跨城的额外成本"。跨城通常意味着更长的距离、更高的油费、过路费、可能的过夜费(如果需要),
相关内容:
好消息,10月18日起,跑滴滴的师傅们可以名正言顺的收取跨城费了,系统自动添加,师傅们接到跨城订单再也不用去和乘客协商返程费了。
据深圳、中山车友爆料,目前滴滴已在司机端发出消息,自2024年10月18日起,发从深圳始发至中山,中山始发至深圳且里程超过25公里的快车、专车、豪华车跨城订单,每单将按照不同标准收取跨城费。快车每单60元、专车每单70元、豪华车每单80元。

值得注意的是,上线跨城费的同时,滴滴也表示禁止司机以各种理由要求乘客支付价目表以外的费用,尤其是不得收取返程的高速费,平台也会加强管控。也就是说,平台自动添加跨城费之后,司机不能再额外找乘客收返程高速费了。
而对于没有上线跨城费的城市,司机依然可以在行程开始与乘客协商返程费,乘客同意之后也是可以添加的。但是需要注意的是,添加的费用不得高于实际产生的高速费用,否则容易被判责。

跨城费的上线,对于经常往返深圳-中山的司机来说真的是雪中送炭。有司机说,六十七元的返程费虽然不高,但是大家心里面舒服多了。自从深中通道开通之后,往返两地的单子也多了,但是如果协商不好跨城费,对着这样的大百丽很多司机只能含泪放弃,因为跑一趟根本没钱赚。就算谈好了跨城费,司机跑一趟也是在冒险,万一乘客反手一个投诉,司机又白忙活一场。有了返程费兜底,再接到这样大单,就敢放心去跑了。
一直以来,网约车跨城费都备受争议,司机认为不收返程费就赚不到钱,乘客则认为司机乱收费,也是网约车投诉的重灾区。
国庆期间,徐州一名女乘客在火车站打车回老家,软件上显示打车总费用是一口价200元,结果一上车司机要80元返程费,女乘客当着司机的面打电话给客服问收费是否合规,却被司机直接赶下车。她将这段经历发在社交平台上,引起了上万人讨论,全国各地的网约车司机也冲进评论区,说出自己的心声。

他们异口同声的说——返程费必须给,全国哪里都一样。

有师傅表示,按照现在的运价,现在跨城的单如果没有返程费,司机大概率要亏本,而且跑得越远、亏得越多。

好在,司机的呼声正在被听到。滴滴在越来越多城市上线跨城费,对于没有上线跨城费的城市司机也可以与乘客协商收取。于此同时,也越来越多平台上线了跨城费,去年曹操出行就针对部分城市的跨城费收入标准进行了明确,今年8月部分平台也在珠三角地区上线了跨城费,不仅可以为司机解决协商的烦恼,也能减少与乘客的纠纷。


随着越来越多的平台开始直面跨城费问题,明确跨城费标准,司机的委屈被看到,权益被保障,司乘之间的矛盾会大大减少,希望各个城市网约车平台都能根据当地情况,统一标准收取跨城费,支持的点赞转发吧!