6毛一公里的顺风车订单，页面的一则说明，却让司机瞬间来了精神

一笔从广东东莞到中山市的跨市顺风车订单，全程88.6公里，司机车费仅为52.3元，平均算下来，还不到6毛钱一公里。

且乘客明确备注不承担高速费。

咋看起来，这是一笔运价偏低，如果不是十分顺路，恐怕都鲜有人问津的鸡肋单子。

不过，订单页面突然打出的一则文字说明，却又引起了不少司机的注意，且精神为之一振：

“当前行程乘客接受3单同行！”

在看到这样的说明和提示之后，相信会有不少司机改变自己原本的看法，希望抢下这笔订单。

因为订单单价虽然低得有点可以，但是，乘客不仅不介意接单司机同程拼客，甚至专门做出这个说明，来表达自己的态度，仅凭这一点，对很多的顺风车司机来说，都可以把它视之为某种程度的“优质单”。

顺风车的单价虽然很低，但是对顺风车司机，尤其是那些所谓的“职业司机”来说，他们的跑单赚钱的主要方式，除了向乘客临时加价、喊价之外，无非就是通过拼客的方式来取得。

理论上，同样的一笔行程，如果一个顺风车司机把自己的座位全部都拼满的话，他所能获得的回报，甚至会高于只能搭乘一拨乘客的网约车司机。

通过“无限拼座”的方式，顺风车司机的利润是比较可观的（当然，很多的拼客方式，尤其是多平台拼单，都是明显违规的一种接单行为，潜在后果和风险都很大）。

对司机来说，总是希望拼下的乘客越多越好，拼得越多，他的车费就越高。对很多的顺风车乘客来说，往往又不希望接单的司机拼到太多的乘客。

因为拼得乘客越多，就会影响自己的行程和乘坐体验，明明一个小时就能跑完的行程，可能最终耗时两三个小时也不一定。

甚至，不少乘客明明下的价格最便宜的拼车单，却恨不得自己有一人独享的待遇。这也就在顺风车司机与乘客之间形成某种难以调和的矛盾。

而这一次，下单的乘客，明确告知司机自己不介意路上会拼客，且能接受3单一起同行。

不管，最终司机在路上能不能拼到其他乘客，起码，事先就减少了这方面的顾虑，司机也就可以更加放心的通过拼人的方式，来尽量提高自己的接单收入。