用户投稿哇，这听起来确实是个令人兴奋的消息！如果大众真的推出了换标版全新途观，并且它不仅尺寸更大，价格还更便宜，那这绝对会吸引很多关注。
不过，需要澄清一点："目前（截至2024年初），大众在中国市场并没有正式推出被称为“换标版”的全新途观。" 大众途观（Tiguan）在中国市场的主力车型是现款（基于MQB平台，例如Tiguan L是长轴距版），并且即将迎来基于全新MQB Evo平台的下一代途观L（Tiguan L Next Generation）。
所以，您听到的这个消息可能涉及以下几种情况：
1. "误解或传闻：" 可能是关于未来车型的传闻，或者是某些配置、尺寸的版本被误读。
2. "非官方信息：" 可能是某些非官方渠道的消息，或者是对某些特殊版型（比如特定促销活动、海外版本或改款信息）的转述。
3. "概念车型或特殊版本：" 也许是一款尚未正式发布的概念车，或者是一个极其小众的特殊市场版本。
4. "笔误或信息错误：" "换标版" 可能是笔误，或者是指其他品牌的车型。
"关于“更大”和“更便宜”："
"更大：" 如果是下一代途观L，它确实相比现款途观L（Tiguan L）
相关内容：
斯柯达作为上汽大众的附属品牌，进入中国市场已经有十年的时间。在大众的光环下，这个在国内相对年轻的汽车品牌，迅速的占领了一席之地。随着速派、晶锐和昕动等车型的更新，斯柯达在华销量不断攀升。但遗憾的是，旗下唯一一款SUV--Yeti的表现并不尽人意，未来，斯柯达将在中国市场开启新一轮产品攻势。
北京时间9月2日，斯柯达在德国柏林发布了旗下全新中型SUV——Kodiaq，新车预计在今年11月的广州车展国内首发，并于2017年二季度进行国产。斯柯达Kodiaq和全新途观一样，都是基于大众MQB平台打造而来，但是全新途观在国内迟迟没有上市，每次吊足国内消费者的胃口之后，都会再浇上一盆凉水。新车那么多我们何必盯着途观不放了，或许这款Kodiaq比途观更有看点。
延续VisionS概念车的设计
斯柯达Kodiaq在外观设计上延续了VisionS概念车的风格，车身线条犀利富有运动感，家族式水晶元素前大灯的加入，提高了整车的辨识度。另外，斯柯达Kodiaq定位中型SUV，除了五座版车型之外，还提供了七座版供消费者选择。概念车VisionS的六座版车型，并不会在量产车型上出现。
车身尺寸全面超越大众Tiguan
车身尺寸方面，Kodiaq车身长宽高大致为4700*1900*1676mm(包括车顶行李架)，轴距2791mm，已经全面的超越了海外版的大众Tiguan。这样的优势带来了更为宽敞的车内空间，后备厢的常规容积为720升，后排座椅后最大可拓展至2065升，后备箱的最大纵深可以达到2.9米。
高科技配置一应俱全
斯柯达Kodiaq的内饰延续了以实用为主的设计理念，所以进入车内之后并不会有耳目一新的感觉，反倒是各种高科技配置给了我们不小的惊喜。新车不仅配备了全景影像、自动启停、全景天窗、自动驻车、前排座椅通风/加热之外，还配备了手机无线充电、三区自动空调、感应电动尾门、方向盘加热、后排座椅加热等高端配置。
Kodiaq所搭载的驾驶辅助系统则可提供城市行人识别保护、可停止的ACC自适应巡航、带紧急制动、带主动刹车的自动泊车等等多达22种的驾驶辅助功能。这些高科技装备，全部配备到了Kodiaq上，相比全新大众Tiguan，可谓是有过之而无不及。
同样的动力总成
在动力方面，Kodiaq搭载了三款汽油发动机和两款柴油发动机，全部都满足欧六排放，不过柴油动力肯定是与国内的消费者无缘了。未来引入国内的肯定是EA211的1.4T发动机和第三代EA888的2.0T动力，匹配6速手动和7速双离合变速箱。
燕赵车讯总结：斯柯达Kodiaq和大众全新途观之间的差距，无非就是造型设计和配置之间的调整，并没有本质的区别。相比之下Kodiaq反而颜值更高、尺寸更大，最重要的是，价格还低。因为斯柯达相比大众在品牌上的劣势，一定会用价格来弥补，单从性价比来说，Kodiaq将比全新Tiguan更有优势。
本文由燕赵车讯自媒体联盟成员撰写，文章发表得到燕赵车讯网授权，想了解更多汽车资讯更精彩的文章，请关注微信公众号：燕赵车讯（具体方法：打开微信→通讯录→公众号→右上角“﹢”→搜索：燕赵车讯→关注即可,还有最新最潮的手机抽奖，白拿手机还不快来！本期送价值千元的平板电脑，别说我没告诉你！）
微信扫一扫打赏
支付宝扫一扫打赏
