用户投稿我们来聊聊豪华车汽车音响品牌。豪华车品牌通常非常重视其音频系统，将其视为提升驾乘体验和车辆价值的重要组成部分。这些系统往往结合了顶级的音响技术、精致的设计和与车辆内饰的完美融合。
以下是一些在豪华车领域广受欢迎且具有代表性的汽车音响品牌：
"1. 纯音源 / 高端独立品牌 (通常被豪华车厂授权或合作，但技术源自独立公司):"
"Bowers & Wilkins (B&W):" 英国品牌，以卓越的声学和扬声器技术闻名。是很多豪华品牌（如路特斯、宾利、部分宝马、奔驰、奥迪、雷克萨斯、讴歌等）的原厂音响或高级音响系统的核心供应商。以其精准的音质和标志性的钻石高音而著称。
"Bang & Olufsen (B&O):" 丹麦品牌，以设计感和高品质音频体验闻名。B&O的音响系统常见于奥迪、宝马、奔驰等品牌的部分车型，提供独特的“B&O调音”和丰富的互联功能。
"Focal:" 法国品牌，在扬声器制造领域有深厚的技术积累。Focal提供原厂配套（如宝马的部分车型）和独立的升级音响系统（Utopia系列等），以其清晰的高音和富有能量的中低音而受到好评。
"Meridian Audio:" 英国品牌，专注于高
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Bose汽车音响在国内的名气可不小，很多人还会将它与Boss混为一谈。其实Bose是全美国最大的扬声器厂家之一，总部坐落于美国麻省。BOSE的规模之大，单是研究开发的工程师就有几百人。在汽车音响领域Bose最引以为傲的是主动降噪技术，它能够自动侦测行车噪音，通过发射反响音波抑制音频信号，消除噪音，营造静谧驾乘氛围。
与不少汽车品牌一样，BOSE公司由美国麻省理工学院电子工程教授Amar G. Bose博士创建于1964年，是世界上最早的扬声器生产商之一，也是业内“原音重现”技术的革新者。但网友也有品论其声音不够细腻，缺乏层次感等不好的地方。Bose是专注于大型室内外扩音设备的厂家，比如体育场、舞台、剧院。也生产一些迷你家庭影院，时尚音响产品。
但在发烧音响界，Bose基本很少涉足，也没有太高的地位，除了当年有901、201、505等少数几款发烧书架箱外，几乎没有研发过发烧音箱。Bose更多的擅长室外专业扩音和家庭影院。 其声音特点是爽快，直白，典型美式风格。
文章开头提到，Bose擅长于解决车厢内部噪音问题。它独有的AudioPilot噪音补偿技术是Bose的经典创新技术之一，工作原理简单来说就是通过安装在车内的麦克风监测车舱内的噪音水平，并自动调节被噪音覆盖部分的音乐的音量，以补偿汽车在行驶中所产生的噪音以及来自汽车外部的环境噪音带来的影响。
最大的特点是，它并不是随速整体提升音量，而是通过分析噪音源，相应地调节被噪音覆盖的部分音乐，而且整个过程都是系统自动完成，不需要驾驶员介入操作。目前应用在保时捷911、英菲尼迪Q50、奥迪Q3等车型上。
有意思的是，这套技术其实早在1984年就已经完成了技术原型的建立。很多人应该都有疑问，那为什么这么迟才应用？那就要从1984年开始说起，那时Bose正在为1984款Corvette车型量身定制音响系统。在AudioPilot技术的研发阶段，Bose创造了一块完全的模拟电路组以监测车舱内的噪音水平，并自动对音响的音量、音调做出调整。但由于这块模拟电路组体型庞大且复杂，而当时的发动机电控单元(ECU)也没有足够的计算能力让AudioPilot技术数字化运行，故最终没有在1984款的Corvette中实现。
直到1997年，数字信号处理技术已变得足够强大且运行成本也已大大降低，AudioPilot 噪音补偿技术才得以广泛应用于汽车音响系统中，可以看到Bose的技术理念是超前的。
目前凯迪拉克XTS上就有采用Bose的主动降噪技术，利用车内音响系统控制传递到车箱内的声音。通过管理系统不断接受发动机的信息，利用这个信息来标定发动机噪音的水平。然后音响系统会产生一个与噪音相反的声学信号以抵消噪音，从而大幅减少不必要的发动机噪声。
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