南韩车用晶片库存剩半年，3 月初访王美花盼台协助

全球闹车用晶片荒，不仅美国、德国、日本政府盼台湾协助，相关官员证实，南韩方面也曾写信，月初更拜访经济部长王美花，表达迫切需求。

中央社记者向驻台北韩国代表部求证，截至发稿前尚未回应。

媒体报导，三星电子生产晶片不足，南韩车商现代、起亚严重缺乏车用晶片，库存量最多只剩 3~6 个月，因此南韩也向台湾求助。相关官员证实，南韩人士 3 月初亲访王美花，表达迫切需求，盼台湾协助。

官员也指出，王美花日前已邀集晶圆代工台积电等大厂召开因应会议，讨论出一个共识、三个方法，包括厂商将优化生产线，将 100% 产能提高至 102%~103%、优先解决车用晶片供给，并协调其他客户需求等。

官员强调，无论美、日、德还是韩，经济部立场一致，已请厂商尽量挤出产能。

据南韩汽车产业协会统计，南韩 IC 设计公司多无自设工厂，开发的车用晶片仅 2.2% 委託国内业者代工生产，而大部分南韩整车厂考量安全性及购买价格，仍偏好向长期合作的德国英飞凌（Infineon）、荷兰恩智浦（NXP）、意法半导体（STMicroelectronics）等海外业者购买。

但英飞凌、恩智浦、意法半导体等国际晶片大厂虽自有产能，部分仍委託台积电代工。

（作者：梁珮绮；首图来源：经济部）