MarketWatch 22 日报导,Lopez Research 首席分析师 Maribel Lopez 受访时表示,除非发生重大经济崩溃,否则晶片业目前正面临的供需完美风暴不可能迅速获得解决。Susquehanna Financial 分析师 Christopher Rolland 也指出,晶片交货前置时间已高于 14 週进入危险区,长期而言若管理不善可能适得其反。
摩根大通(JPMorgan Chase & Co.,小摩)分析师 Harlan Sur 指出,晶片业者目前的出货量较需求短少 10%~30%,供给至少需要 3~4 季才能追上需求,然后还需要 1~2 季才能让客户/通路端库存回升至正常水準。Stifel 分析师 Matthew Sheerin 也说,他担心供给持续受阻和材料成本增加,而非重複下单。
CNBC 22 日报导,保时捷(Porsche)执行长 Oliver Blume 受访时表示,未来几个月公司的每日营运可能会受到全球半导体严重短缺的影响。他说,半导体是非常严肃的议题,因为整个产业因消费电子产品需求强劲和汽车业景气迅速回温而受冲击。
当被问到保时捷是否可能被迫重新评估及时(just-in-time)供应链模式,Blume 回答,保时捷必须考虑真正需要的库存量且必须更灵活。
欧洲汽车製造商协会(ACEA)3 日指出,随着新型冠状病毒(COVID-19)疫苗接种持续推进,欧盟车市可望在下半年升温,2021 年汽车销售量预估将年增 10%。
Thomson Reuters 报导,麦格纳(Magna International Inc.)财务长 Vincent Galifi 19 日在财报电话会议表示,OEM 生产线短期将受晶片短缺冲击,但目前看来,任何短缺都有望在 2021 年底前获得弥补。
加拿大汽车零件製造商麦格纳 22 日上涨 4.18%,收 86.75 美元,连续第 2 个交易日创历史收盘新高,今年迄今上涨 22.53%。