台积电传以超急件生产车用晶片，时程砍半！其他晶片受挫

市场传出，台积电罕见决定加快生产关键车用晶片，缓解全球汽车产业面临的晶片短缺问题，但可能会冲击其他晶片的製造作业。

日经亚洲评论 28 日引述未具名消息人士报导，台积电决定以"超级急件"（super hot runs）生产车用晶片，将週期缩短最多 50%。不过，台积电产能已相当吃紧的台湾厂如今得优先生产车用元件，意味着其他种类的晶片恐会受到影响。

多数车用晶片的生产时间一般至少得花 40~50 天。台积电以超级急件处理，代表时间可缩短至 20~25 天甚至更少。然而，多数晶片製造商不会轻易同意採取这样的行动，因为这会降低生产设备效能、减少良率并增加成本。客户通常得加价才能享有加速生产待遇。

德国、日本及美国等国家，都希望台湾能设法缓解汽车产业的晶片短缺问题。包括福斯（Volkswagen）、福特汽车（Ford）、日产汽车（Nissan Motor）及本田汽车（Honda）等，都因此被迫减产。

台湾经济部 1 月 27 日针对车用晶片缺货问题，邀集台积电等国内重点供应厂商讨论应对方法。部长王美花表示，与会代表均承诺会配合政府期望，与全球汽车电子客户紧密合作，以提升产线生产效率拉高产能，将余裕部分先行提供车用电子晶片客户。

日本媒体 1 月 22 日报导，瑞萨、恩智浦等全球车用晶片大厂考虑调涨多项产品价格、涨幅达一至二成，主因为了确保晶圆代工厂产能所需花费的费用（代工委託费）增加、加上材料价格扬升。某家大型车厂干部指出，"即便价格贵，也以确保晶片为最优先考量"。