台积电握定价话语权！传车用晶片再喊涨，最高 15%

车用晶片短缺，让定价话语权从车厂转移至台积电等台湾业者上！继去年秋天调涨价格之后，传出台积电等台湾业者再度喊涨、考虑将车用晶片价格最高再调涨 15%。

日经新闻 25 日报导，因全球晶片短缺、加上台币兑美元过去 1 年来飙涨约 6%，也让台积电等台湾业者考虑继去年秋天之后、再度喊涨，将以车用晶片为中心、最高调涨 15%，预估最快会在 2 月后半~3 月期间阶段性进行调涨。据报导，台积电旗下子公司、从事车用晶片生产的世界先进以及全球第 4 大晶圆代工厂联电等台湾企业据悉已向荷兰恩智浦半导体（NXPSemiconductors N.V.）、日本瑞萨电子等专门生产车用晶片的日欧半导体厂探询涨价。

据报导，通常车厂和包含半导体厂在内的车用零件厂 1 年会进行 1 次价格谈判，而车厂通常会以"降低成本"为由、要求降价 2~3%，而此降幅是车厂的获利来源之一，不过上述情况已发生逆转，变成生产晶片的零件厂反过来对车厂要求涨价，而台积电等业者在短期间内接连喊涨、也反映定价话语权已从车厂转移至台积电等台湾业者上。

报导指出，台积电等台湾业者帮瑞萨等厂商代工生产车用晶片，而瑞萨等车用晶片厂已向车厂提出涨价要求，因此若台湾业者再度涨价、也恐让瑞萨等业者无可避免的恐将进一步调涨价格，恐将冲击车厂的获利。台积电等台湾业者已于去年秋天将为了因应车厂增产的追加订单、急单价格调涨了 10~15%。

关于上述涨价协商，联电财务长刘启东 25 日接受日经新闻採访时表示，"价格的部分、无法进行回应。只是就供需情况来看，毫无疑问的、（和车厂相比）我们半导体厂是站在更有利的位置"。关于晶片短缺问题，刘启东指出，"工厂已呈现产能全开状态、短期间内难进行增产。虽不知道短缺问题何时能解决，不过在产线的整备上、预估要花半年以上"。

台积电 ADR 25 日上扬 1.07%，收 130.52 美元。