网路泡沫来首见！多家车用晶片厂齐步喊涨，涨幅 1~2 成

2000 年网路泡沫来首见多家车用晶片厂齐步喊涨！因代工委託费、材料费增加，日本瑞萨电子（Renesas Electronics）、荷兰恩智浦半导体（NXP Semiconductors N.V.）等多家车用晶片厂已向客户提出涨价要求，涨幅 1~2 成。

日经新闻、时事通信社、NHK 等多家日本媒体 22 日报导，瑞萨、恩智浦等全球车用晶片大厂考虑调涨多项产品价格、涨幅主要为 1~2 成，主因为了确保晶圆代工厂产能所需花费的费用（代工委託费）增加、加上材料价格扬升。各家晶片厂虽拥有自家的工厂，但并非全部产品都自家生产、很多都是委託给台积电等晶圆代工厂生产，而因新冠肺炎（COVID-19）疫情推升宅经济需求，带动智慧手机、数据中心用晶片需求扩大，自 2020 年秋天左右开始就和需求急增的车用晶片争抢产能。

报导指出，全球第 3 大车用晶片厂瑞萨已向车用零件厂等客户要求调涨产品价格，对象包含功率半导体、MCU 等多项产品，其中车用晶片平均涨幅预估为数％，伺服器、产业用晶片预估为 1~2 成。东芝（Toshiba）也开始和客户展开涨价协商，对象为车用功率半导体等产品。东芝 22 日表示，"加工委託费、材料费高涨，不得不要求客户将其反映在产品售价上"。

据报导，全球第 2 大车用晶片厂恩智浦、瑞士意法半导体（STMicroelectronics N.V.）等业者也已向客户告知，计画调涨约 1~2 成。关于涨价，恩智浦回应表示，"价格变动是事实、其他的无法进行回覆"。报导指出，之前晶片厂虽也会因成本扬升而要求涨价，不过像这次这样多家业者齐步调涨多项产品价格的情况、预估是"2000 年网路泡沫来首遭"。

据报导，因车用晶片供应追不上需求，迫使丰田等多家车厂被迫进行减产，某家大型车厂干部指出，"即便价格贵、也以确保晶片为最优先考量"；德国汽车零件大厂 Continental 关係人士指出，"（供应）正常化预估需花半年时间"。

日经新闻 1 月 19 日报导，台湾世界先进董事长方略表示，"无法去满足汽车业界的急单需求。很多都重複下单（double booking），无法真正掌握晶片具体的需求量"。

熟知半导体情况的拓墣产业研究院分析师姚嘉洋指出，"晶片短缺问题要纾解、恐要等到 2021 年后半。乐观看法是 6 月底，不过要解决恐等到年底"。