当5G出现在汽车上，我们开始得到看不见的力场

现在播放：看这个：5G汽车协会想让你的车。。。18： 31尽管如此，当人们看到一辆依靠蜂窝网络来完成任何重要任务的汽车时，很多人充其量是持怀疑态度的。但是5G连接的汽车并不总是通过蜂窝网络进行通信；C-V2X还允许汽车直接与环境通信。\“如果前方15英里处有交通警报，我很想知道，但我不需要非常紧急地了解它，”高通公司频谱战略与技术政策高级副总裁Dean Brenner指出。\“但是，如果汽车能够直接、立即地进行通信，这项技术也能起到拯救生命的作用。”

现在播放：看这个：汽车如何让5G闪耀最耀眼的6:21如需了解更多类似信息，请订阅CNET Now时事通讯，供编辑挑选当天最重要的新闻。“有一个术语叫做易受伤害的道路使用者，比如行人、自行车和滑板车，\”福特公司政府关系、流动性和先进技术全球总监JohnKwant说。\“我们做了一些演示，展示了行人发出信号，表示他们想过马路，汽车会识别他们，然后停车。”这种通信是在现有传感器基础上的一个重要的新层，这些传感器已经检测到“易受伤害的道路使用者”，但所有这些传感器之间没有确认和确认各方。

在撰写本文时，美国监管机构相当坚定地支持汽车使用5G技术，而他们的欧盟交通部门同事们则显得更加矛盾，他们正为一种称为802.11p的Wi-Fi变体敞开大门，这种Wi-Fi可以实现高性能的直接通信，但必须连接到另一个接口，如4G，才能实现基于5G系统的广域通信天生的。在一个想在全球范围内制造汽车的汽车行业，这是一个值得关注的重要决定。

Brenner和Kwant与CNET的Brian Cooley分享了更多关于5G联网汽车的见解。在本页的第一个视频中观看整个对话。

Now这是一个视频采访系列，采访行业领袖、名人和有影响力的人，内容涉及在“新常态”中影响企业和消费者的趋势。我们的世界将永远发生变化，我们将在这里讨论如何驾驭这一切。第2页