当市场价值让一些主要汽车制造商黯然失色时，尼古拉眼中的特斯拉光彩照人

如果我们能从有宏伟计划的初创汽车制造商的投资者那里拿走一件简单的事情，他们相信高管们正在描绘的未来。尽管特斯拉的利润微乎其微，但长期以来，特斯拉一直是华尔街市值的典范，但电动卡车制造商尼古拉本周以巨大的数字敲开了华尔街的大门。

As聽Automotive News指出，尼古拉上周在纽约证券交易所上市后，本周市值达到340亿美元。这一难以置信的价值，比福特和菲亚特克莱斯勒汽车还高，但也有一个很大的警告。这家初创公司还没有公布一美元的收入。截至本文撰写之时，尼古拉的估值略低于250亿美元，仍高于现代汽车（Hyundai.

）等一些主要汽车制造商订阅汽车时事通讯、接收通知并在CNET上查看相关报道。事实上，尼古拉的宏伟计划比我们以前从特斯拉来的还要长。尼古拉计划在亚利桑那州建造的大型工厂要到本世纪末才能完全利用，该公司此前曾表示。周三，该公司在马克·杜塞斯内（markduchesne）宣布了一名引人注目的新员工。这位高管在特斯拉待了5年，在丰田工作了22年后，将成为尼古拉的全球制造主管。

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当氢燃料卡车还在管道里的时候，该公司确实有一辆电动半挂车即将在Tre上市。它将于明年登陆欧洲市场。除了

2023的氢动力卡车外，还有两款氢动力卡车将在尼科拉的基础设施中建造。首席执行官特雷弗·米尔顿（Trevor Milton）宣布，预订将于本月晚些时候开放，并承诺在今年晚些时候我们看到这款车时，将推出一款几乎可以生产的皮卡。这辆卡车要么是纯电动汽车，要么是电池和燃料电池动力总成的结合。

随着所有这些宏伟计划的推进，尼古拉预测2023年的收入，因为它的半成品车开始逐渐进入世界。今天，该公司说，它有14000个燃料电池半卡车的预订，它仍然需要转化为实际的预订单。

Tesla有自己的半卡车，据报道，它已经准备好“批量生产”，并计划在明年推出。

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