2021斯巴鲁Crosstrek透露了新引擎，运动装饰

2021斯巴鲁Crosstrek可能看起来没有那么不同，但真正重要的是皮肤下的东西。斯巴鲁周二宣布了一系列Crosstrek的升级，其中最重要的是一个更强大的引擎选择。

选择2021年Crosstrek运动版或限量版，你将被对待的2.5升拳击手四在森林人发现，182马力和176磅英尺的扭矩，搭配无级变速器。（不，这不是你梦想中的涡轮增压Crosstrek，但是嘿，这是一个不错的升级版。）老款的2.0升发动机仍然是Crosstrek的基础和高级内饰的标准配置，与之相比，它的贫血152马力和145磅-英尺。一个优势，较小的发动机有一个优势，它继续提供6速手动变速器，如果你喜欢排你自己的齿轮；一个CVT是可选的。无论发动机或变速器，每一个Crosstrek都标配斯巴鲁的对称四轮驱动系统。

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更大的发动机似乎也没有任何燃油经济性方面的损失——事实上，在高速公路上，这个更强大的拳击手实际上可能会证明更加节俭。斯巴鲁表示，2.5升的Crosstrek在城市每加仑汽油27英里，高速公路34英里，加起来29英里。同时，2.0升的汽车在城市行驶28英里，在高速公路上行驶33英里，在与CVT结合后达到30英里。手动变速器大大减少了这些数字，城市22英里/加仑，高速公路29英里/加仑，加起来25英里/加仑。

斯巴鲁还没有确认插件式Crosstrek混合动力车的任何更新，所以还不清楚该车型在2021年是否会有任何变化。一位公司发言人表示，关于这款车型的细节将在稍后公布。

上述运动装饰是Crosstrek 2021系列的新成员，它配备了独特的轮拱饰条、特定的17英寸车轮、前格栅上的炮铜饰面，当然还有必要的徽章。在里面，座椅和地板垫都是黄色的缝线，其他一些黄色的装饰件遍布整个机舱。它很好地匹配了新的等离子黄珍珠外部涂料，但这种明亮的作品可能看起来不太适合其他颜色。这项运动在机械上与其他Crosstrek相同，不过它有一个双作用的X模式驱动选择器，具有雪/土和深雪/泥泞设置。

每一个配备CVT的Crosstrek都配有斯巴鲁的驾驶员辅助技术的视力套件，其中包括预碰撞制动、车道保持辅助，车道偏离警告和其他功能。新的2021年，视力增加了斯巴鲁的自适应巡航控制技术的最新迭代，与更新的车道中心软件更自然的行动在道路上。盲点监控和后交叉交通警报在高级和运动型车型上是可选的，在Limited.

作为车内技术的标准配置，因为Crosstrek的座舱还没有完全更新，它继续使用旧版的斯巴鲁Starlink信息娱乐系统，安装在6.5英寸的触摸屏上，使用标准的苹果CarPlay和Android Auto。可选的8英寸屏幕是有限的。如果你想在Legacy和Outback中看到一个巨大的、面向人像的屏幕，那你就走运了。

的定价将在接近2021年Crosstrek的夏末发售日期时公布，但我们认为它与2020款23155美元的起价（包括目的地的1010美元）没有太大差别。目前还不清楚2.5升发动机的价格上涨幅度有多大，尽管最终让Crosstrek拥有更强大的动力是值得的。

2021斯巴鲁Crosstrek获得了更多的动力，更多的技术查看所有照片 +15更多第1页6月9日首次发布。