手自一体轿车行驶中，D挡直接切换手动挡可行吗？揭秘操作技巧

车主1：

我这老司机手里这台现代途胜，三年跑了16万公里，手自一体变速箱，6AT稳如老狗，日常开起来那叫一个平顺。说实在的，手自一体变速箱的车，大多数情况下，D挡走天下就足够了，手动模式嘛，偶尔用用，效果杠杠的。

咱们开车，路况复杂多变，但大多数情况下，D挡就能搞定。这变速箱挺聪明，知道你什么时候想加速，什么时候该减速，升档降档都挺利索。不过，有时候，你得跟车子较较劲，比如超车、爬大坡，这时候手动模式就派上用场了，动力随叫随到，那叫一个爽。

还有啊，下长坡的时候，车子容易越跑越快，这时候手动模式就能帮你稳住车速，安全又省心。切换起来也简单，D挡和手动模式之间随便切，不用踩刹车，不用减速，老司机都懂。

所以说啊，自动挡汽车，简单好用，日常开车，D挡走天下，遇到特殊情况，手动模式来帮忙，事半功倍。咱们这些老司机，啥车都敢开，啥路都敢走，关键就在于会根据实际情况选择合适的驾驶模式。

车主2：

咱们老司机都知道，手自一体变速箱那可是个好东西，行驶中D挡和手动模式随便切，这就是它设计的妙处。要是不能随意切换，那手动模式不就成了摆设？

不管车速多少，D挡和手动模式之间咱们都能轻松切换，仪表盘上立马就能显示当前档位。手动模式下，换挡转速会延后，提速那叫一个带劲。

但话说回来，车速快的时候别傻乎乎地手动降档，虽然变速箱有保护机制，不会伤车，但也没啥好处。我高速上超车时，偶尔会切换到手动模式降个档，油门一踩，转速飙升，提速杠杠的。不过这只是偶尔玩玩，老这么干对变速箱可不好。上次换变速箱油，里面都是黑色沉淀物，估计就是这么整出来的。

所以啊，手动模式就是个乐趣，偶尔玩玩还行，别老想着暴力驾驶。咱们开车，稳当为主，乐趣为辅，这样才能把车开好，开久。

车主3：

嘿，说到手自一体变速器，那可是咱们开车人的宝贝。这变速器，既有自动挡的省心，又有手动挡的灵活，开起来那叫一个带劲。

咱们老司机都懂，这手动模式，用起来可讲究了。你想啊，高速超车时，一脚油门下去，车子慢悠悠地提速，那多急人啊！这时候，咱就得切换到手动模式，手动降档，让发动机转速飙升，扭矩瞬间上来，超车那叫一个稳准狠。

还有啊，爬坡的时候，小排量发动机就是力不从心，油门踩到底，车子还是慢悠悠的。这时候，手动模式又派上用场了，降档提速，动力立马就上来了，爬坡跟玩儿似的。

说到下长坡，那更是手动模式的用武之地。踩刹车控制车速，时间一长，刹车片就受不了了，发热、磨损，严重时还可能刹车失灵，那多危险啊！这时候，咱就用手动模式，降档利用发动机制动，车速立马就下来了，安全又省心。