人傻钱多还是战略布局?捷克高价购入美国60岁“老爷机”,意图何在?

人傻钱多还是战略布局?捷克高价购入美国60岁“老爷机”,意图何在?"/

捷克花费大价钱购买美国的60岁“老爷机”可能出于以下几个意图:
1. "军事需求":捷克作为一个国家,可能需要更新其军事装备,以保持国防力量。购买美国的老式飞机可能是为了替换或补充其现役的飞机,以适应其军事需求。
2. "技术引进":尽管这些飞机是老式的,但它们可能仍然拥有一些先进的技术。捷克可能希望通过购买这些飞机,获取相关的技术知识,为未来的军事装备研发提供参考。
3. "战略考量":捷克购买美国的老式飞机可能也是出于战略考虑。通过加强与美国的军事合作,捷克可以提升其在国际舞台上的地位,同时也有助于维护地区安全。
4. "经济因素":虽然购买老式飞机的成本较高,但对于捷克这样一个国家来说,这可能是一个相对经济的选择。相比于购买全新的飞机,购买老式飞机可以节省大量的资金。
5. "历史原因":捷克与美国在冷战时期有着密切的合作关系。购买美国的老式飞机可能是对那段历史的回顾和纪念。
总之,捷克购买美国60岁“老爷机”的意图可能涉及军事、技术、战略、经济和历史等多个方面。具体原因需要结合捷克的国家利益、国际形势以及与美国的关系等因素进行分析。

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2017年10月,美国批准了一份向捷克的军火出口协议,捷克刚以近6亿美元的价格,订购了12架贝尔UH-1Y型,单价超过4千万美元。一个让人相当听着相当意外的消息,贝尔UH-1Y型为UH-1“休伊”多用途直升机的最新改进型,原型机自1959年交付服役以来,怎么算也是一款老爷机了。我原以为,中国初教六已经是够老的型号,没想到它竟然比中国初教六都老。

UH-1Y型

捷克为什么要花大价钱从美国购买一款老爷机?这只是一种初步印象吧,其实UH-1Y型绝对不能算老爷机。UH-1“休伊”多用途直升机由贝尔直升机公司在上世纪50年代初研发,1956年首飞,先后发展出多种型号,为60年代至90年代西方国家最常用的多用途军用直升机,至今尚处于生产状态,至今的60年间,生产16000架以上

该机参加美军的历次作战行动,尤其是越战,也正是因该机的大量使用,一共超7000架UH-1投入越战,故而这场战争也被为直升机战争,代价也不小,至少2500架被击落,令2202名飞行员死亡。

越战中的UH-1型

如果我们仔细研究一下,该机的历史不难发展,连续生产几十年绝非偶尔,实际一直在改进,而且变化非常巨大,比如:早期主要生产型为HU-1B,采用单发动机,早期功率仅960马力,到了UH-1N变成了双发动机,功率也大大增高。

最新型号为UH-1Y型,项目提出于上世纪90年代,2008年服役,即便号称:84%零件沿用,也几乎就保持机体原结构,进行重新设计,采用双台T700-GE-401发动机,单台最大功率1700轴马力,新型变速箱和传动系统,增加辅助动力单元。于是最大起飞重量达到8400公斤,载重3000公斤,几乎为早期型号的2倍,最大时速度304公里,提高百分之五十,升限更达到6100米。其速度、升限比攻击直升机都要高了。

UH-1型

该机完全数字化的玻璃座舱,拥的多功能平板显示器、头盔显示器,和保密无线电通讯系统、战术数字化数据系统、GPS/惯导系统、数字地图显示器。以及前视光电/红外/雷达系统,导弹预警和激光检测系统、雷达警报接收器,电子战系统,敌友识别系统和异频雷达收发机等。

民用型

该机除了2到3名乘员,可以10名载员,并在机舱两侧各装一个武器挂架,主要加挂航空火箭弹,两侧机舱口也可以各加装一挺机枪。已有一定的防护能力,其带折叠机构的复合材料4叶旋翼,新旋翼寿命长达10000小时,可承受23毫米炮弹的攻击。

UH-1Y型

如此变化真是脱胎换骨式的,做为一款多用途的通用型直升机完全合格,也难怪美军会采购该机,外国客户也愿意高价该机。

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