厉害了！京津城际高铁或将接入高速无线网络，带宽翻十倍于4G，年底前有望实现！

打开手机，连接wifi，上网看片，

然后就看着屏幕上一个小圈圈在无限旋转……

这是一种怎样痛彻心扉的体验。

外出旅行，要是没个好网络，

实在足以分分钟让人抓狂。

别着急，小千给您带来个好消息！

今年年底前，

京津城际超高速无线通信有望在京津列车上启用。

据介绍，其在300km/h时速下的平均带宽是现有4G技术的10倍。

体验：网速可用于正常上网和观看视频

8月4日早上，在9时17分始发自北京南站的京津城际C2027次列车上，一场超高速无线通信系统（EUHT）技术的现场演示正在进行。车上乘客均可以用手机连接到指定Wi-Fi，其网速可用于正常上网和观看视频，这解决了广大乘客长期抱怨的京津城际高铁上信号不好的问题。

高速网速比家里还快

满足1000名乘客使用绰绰有余

技术人员解释，车上所用的超高速无线通信（EUHT）比平常的WIFI要高级许多。WIFI设备通过无线路由器，而EUHT如果要比喻的话，就如同给车上连接了一根超宽宽带的光纤，通过车地的空中传输，实现宽带无线传输。

今年6月，京津城际高铁超高速无线通信（EUHT）系统工程已通过第三方独立测试。测试结果表明：在高铁全程300公里/小时高速移动情况下，通信切换可靠性达100%，平均通信延时5毫秒，空口时延小于1毫秒，平均传输带宽达150Mbps，这些技术指标超过了目前世界最先进4G移动通信技术的10倍以上，甚至达到下一代5G技术性能指标挑战要求。

EUHT 系统组成示意图

传输带宽平均150兆是什么概念呢？

技术人员说，以一趟列车8节车厢1000名乘客同时使用计算，将信号使用大致分类为聊微信、看电影、看网页、联网工作等状态，一列车平均需要100兆带宽。150兆绰绰有余，比家里的宽带还快。

不过，技术人员也表示，如果在比较极端的情况下，比如一列车1000多人都使用手机下载大容量的电影等，可能也会有些卡，但这种情况基本不会出现。

年底前旅客就有望用上超高速无线信号

对于大家最关心的什么时候旅客能真正用上的问题。陈锋华透露，目前京津城际间的基站已经架设完。现阶段已在京津城际3015号、3021号两趟列车上安装设备。下半年，将对京津城际全部20趟列车进行设备全部安装。现在正在和铁路部门洽谈运营细节。如果顺利的话，今年年底前，京津城际的旅客就可以在车上痛快地使用这个超高速无线信号了。