“双积分”新政来袭,工信部2021-2023年新能源汽车积分比例要求明确

“双积分”新政是指中国工信部发布的关于新能源汽车积分管理政策，旨在推动汽车产业向绿色低碳方向发展。该政策要求汽车制造商在2021年至2023年期间，必须达到一定比例的新能源汽车积分。
具体来说，以下是对“双积分”新政的详细解读：
1. "积分比例要求"：根据工信部发布的通知，2021年至2023年新能源汽车积分比例要求如下： - 2021年：新能源汽车积分比例要求为12%； - 2022年：新能源汽车积分比例要求为14%； - 2023年：新能源汽车积分比例要求为16%。
2. "积分计算方法"：新能源汽车积分计算方法主要依据新能源汽车的销售数量和车型类别。具体计算公式如下： - 新能源汽车积分 = 销售数量 × （1 + 车型类别系数） - 车型类别系数根据新能源汽车的续航里程、电池能量密度等因素确定。
3. "积分交易"：汽车制造商在满足新能源汽车积分比例要求的同时，可以通过购买其他企业的积分来弥补不足。此外，积分还可以在市场上进行交易，从而形成新能源汽车积分市场。
4. "政策目的"：通过实施“双积分”新政，工信部旨在推动汽车产业向绿色低碳方向发展，加快新能源汽车的推广应用，减少汽车尾气排放，改善空气质量。
5. "影响"：该政策对汽车制造商来说，既是挑战也是机遇。一方面，

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6月22日，包括工业和信息化部、财政部在内的五部门发布了汽车行业“双积分”新政策。工信部指出，通过建立积分交易机制，将对我国节能与新能源汽车协调发展形成市场化机制。

所谓双积分，是指乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法，每个汽车厂商都需要生产新能源汽车。这次发布的“双积分”新政，明确了2021年至2023年新能源汽车积分比例要求，分别为14%、16%、18%，这一新政将从2021年1月1日开始施行。工信部指出，按照这一比例，预计到2025年，我国乘用车新车平均燃料消耗量将达到每百公里4.0升，新能源汽车产销占比将达到汽车总量的20%。

2019年，我国新能源乘用车销售106万辆，连续5年位居世界首位；行业平均油耗实际值达到5.5升/100公里，较2016年下降10%以上。

作者：罗宏进

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