带你走进铁路系统,揭秘中国铁路的奥秘与魅力

电务段乃是铁路系统中肩负管理与维护列车运行进程中所需地面信号、机车信号以及道岔正常运作之职责的单位，其使命在于保障信号设备的平稳运行，进而确保列车得以正常行驶。往昔，电务段由通信与信号这两部分构建而成，当下的铁通已不再归属于电务段之列。

电务段的工作单位以铁道部运输局电务部作为顶级单位，各铁路局电务处对本局电务系统予以管理，其下设立了若干个电务段与通信段，电务段管理着车间，而车间又下设数个工区。工区作为最基层的单元，通常设置于规模较大的车站，附近的小型车站则安排值班人员对信号设备进行维护与管理。就岗位级别而言，电务处长、段长（书记）、车间主任（书记）以及工长等皆属于管理干部，高级工程师、工程师、助理工程师、技术员等则归为技术干部，工人方面则存在高级技师、技师、高级工、中级工以及初级工等不同层级。

电务段的工作范畴涵盖了对各类室外设备与室内设备的维护，诸如站内和区间的信号机及其机构、各种信号设备电盒、地下电缆、轨道导接线和引接线等，还包含转辙机及道岔、客运专线的应答器等设备的养护。

电务段的工作人员区分为日勤人员和值班人员，日勤人员需要施行标准化作业，克服设备缺陷并及时察觉隐患，令设备维持正常运转；值班人员则需要监察信号设备的运行状况，倘若发现故障需及时呈报并处置。

总体情形：电务段的薪资处于中等水平，工作环境相对优良，工作亦较为闲适。