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小米汽车新专利显示，其车机屏幕设计具有创新性，可以实现左右平移的功能。这一设计旨在满足乘员在躺倒休息时对屏幕使用的需求，提升了车辆的舒适性。
具体来说，该专利描述了一种车机屏幕的移动机构，包括驱动装置、连接装置和移动装置。当乘员需要躺倒休息时，可以通过控制驱动装置，使连接装置带动移动装置实现屏幕的左右平移。这样，乘员在躺倒后仍能方便地使用车机屏幕，观看视频、调节空调等。
这一创新设计体现了小米汽车在智能化、人性化方面的努力。在激烈的市场竞争中，小米汽车通过不断推出具有竞争力的产品，赢得了消费者的青睐。未来，随着该专利技术的应用，小米汽车将为消费者带来更加舒适、便捷的驾驶体验。
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2021年的小米春季新品发布活动中，雷军宣布正式进军智能电动汽车行业。未来十年，将投入100亿美元，首期投入100亿元人民币。 随后，小米造车进展相关的消息开始陆续出现，且正在变得越来越详细。 小米集团高级副总裁曾学忠曾透露称，小米整车工厂落户北京亦庄，目标年产量30万辆，分一期和二期各15万辆，2024年首车下线并实现量产。 
财联社的一份报道显示：长春一汽富维汽车零部件股份有限公司昨日在互动平台表示，公司正在积极与小米汽车进行业务沟通，多家分子公司已经进入到小米汽车的采购组当中。当前小米第一款车型报价完毕。小米方面对此回应财联社记者称，关于造车方面，没有更多信息可以分享。此前，小米集团总裁卢伟冰于5月透露小米汽车将于2024年上半年正式上市。 
同时，财联社的另一份消息显示：雅创电子在互动平台表示，公司与小米汽车间接开展业务合作，现处于小批阶段。 结合目前的消息来看，小米汽车的生产正在稳步推进。按照小米的官方计划，大家明年应该就能够见到相应产品上市了。 
就在近日，相关媒体报道称，据国家知识产权局官网显示，小米汽车申请的“显示屏总成及车辆”专利已于2023年7月18日获得授权公告。 
摘要显示，该专利设计一种车用显示屏总成，包括显示屏、平移机构及第一旋转机构等部件。其中，平移机构可带动第一旋转机构平移，第一旋转机构可以带动显示屏“绕水平方向延伸的转动轴线转动”。 该显示屏总成号称“能够在实现显示屏平移的同时，满足乘员躺倒后的使用需求”。 
这一“招”小编总觉得似曾相识？仔细一想原来是极氪 X，这款车的中控可以进行左右的移动。 而在此前，博主@嘉梁车生活 称拍摄到了小米首款汽车 MS11的实车。 
从该博主公布的视频来看，新车依旧包裹了大面积的伪装。该博主表示，他之所以确定这是小米汽车的原因在于靠近观察后，发现新车的三角形大灯轮廓和其最初手绘的小米MS11假想图几乎一模一样。同时，尾灯的轮廓造型也能够印证这就是小米MS11。 
此外，该博主粗略测量了一下这辆车的大小。其表示，最初他以为这款车的体型不会特别大，“毕竟小米的定位是年轻人的第一部跑车、年轻人的第一部电动汽车”，所以他认为小米首款汽车可能会比比亚迪汉、小鹏 P7 要小一点。但是在近距离观察过后，发现该车体积“特别大”，尺寸定位类似于 B + 级别，而且整车的姿态“特别的低趴”，前后悬较长，还拥有点猎跑车的风格。 
综合目前的消息来看，小米汽车业务正在稳定的推进中，在娱乐体验方面也会有一些不一样的想法，对小米汽车的感兴趣的朋友可以保持关注。
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