挑战极限！两轮特斯拉引关注，小牛电动M1全民体验日赛道大揭秘

2016年5月11日，牛电科技(niu.com)在北京瑞德万国际卡丁车场举办了小牛电动M1系列的媒体及用户试驾品鉴会，并宣布此次在京东众筹上发售的量产车已突破10000台。50位媒体人、自媒体人和来自北京的10位用户在室内外赛道上体验了小牛电动M1的骑行感受，并对续航、操控、动力、设计等进行了深入交流。

舒适简洁的操控体验

定速巡航，是当路况良好时为了不用长时间持续提供动力而造成的右手手腕酸痛而推出的，当骑行到任意一个速度时，只要按下定速巡航，就可以将右手解放开，以定速的速度行驶。

高效稳定的动力输出

小牛M1是定制的博世电机，而博世电机在行业的地位不用多说。M1采用的是与博世联合研发的无刷永磁电机，此款电机也在小牛M1的动力部分与刹车部分起到关键作用。此外电机的扭矩为95N.m，爬坡性能为13°功率为800W(M1动力版)。

强劲的续航和快充方案

续航方面有媒体评测，在北京城二三环之间行驶。开到运动档，加速到40迈巡航，用了60%的电量，开了43公里左右。如果满电大概能驾驶70公里。如果使用节能档，应该能开很更远。

充电方面，小牛电动M1采用完善的加速充电方案，选配高功率充电器，可在3小时内完成全部充电过程，充电1小时，便可充电至45% 。除此之外，电池包采用了带状 LED 电量指示灯，类似于手机充电宝，用户可随时对电量情况一目了然。

时尚创意的优化设计

前宝马设计总监刘传凯与牛电科技一起，历时1年，共同打造了极富生活时尚感的小牛电动M1系列，外观、色彩、灯光、仪表盘、电池等元素均采用源自顶级汽车品牌的设计理念，首次发布蓝、黄、白、红、灰五种配色，每种配色均采用三层喷涂工艺，选用汽车级的金属漆面漆，让漆面硬度更高，全面提升外观质感。

灵敏轻巧的提速减震

小牛电动M1系列在按键布局方面跟N1系列比有很大的变动，按键均重新布局在了触手可及之处。为了方便右手对转把的操作，将骑行中的常用按键放在左手控位置，右手采用专业调校的摩托车级油门转把，当拧动时M1会给你迅速的反馈，轻松提速。简单算了一下，从0迈开到40迈需要7秒，动力十足。

总的感受时还是轻，开起来更容易控制，在躲避障碍物时也非常灵巧。解锁后的小牛M1一档路测时速可以稳定在23km/h，二档则在40km/h左右。此外整体避震偏软，这让行车在过颠簸路段时整车抖动不会太大，会更舒适一些。

总结：

优点

• 1、上手难度不大，适合有自行车经验的人士。

• 2、车身小巧，路测机动性较大。

• 3、自动巡航功能非常人性化。

缺点

• 1、还是比较沉，尤其对女生而言。

• 2、较小，几乎不可能带另外一个人。

• 3、没有后备箱，无法放雨衣、头盔等杂物。

• 4、充电口处没有放手机等设备的卡槽。

• 5、启动时，尤其在 2 档时，速度突然大增而非平稳增加，初学者可能会不适应。

  
  
  

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