游艇隔声降噪,专业做法与实用技巧解析

游艇噪声源的分析：

对游艇噪音敏感区域比如主人房、客房、驾驶室等造成噪音污染的噪声源主要分为内部设备运行噪声和外部环境噪声。其中内部设备运行噪声主要是发动机、发电机、风机、泵机等设备运行噪声。外部环境噪声主要是水流撞击船舱壁，螺旋桨叶轮激振水花撞击上方的甲板，以及大风大雨天气时空气，雨点撞击游艇壳体导致的噪声。

游艇噪声的传播途径分析：

游艇上噪声的传播主要是通过空气传声和结构传声两个途径。游艇内部空间有限，不同功能区之间的距离非常近，同时隔舱壁厚度及面密度有限，这就使得发动机舱以及外部环境的空气传声很容易穿透舱壁对噪音敏感区域进行污染。同时游艇的主体结构之间通过硬连接来保证游艇整体的强度，这就使得振动结构传声问题非常严重，尤其是金属材质的游艇，结构传声问题尤为严重。

游艇噪声治理的限制因素分析：

游艇噪声治理必须考虑游艇的动力性能以及载荷的限制，隔声降噪措施尤其是空气声隔声措施必须保证隔声层的面密度达到一定水平才可以有效隔声，所以游艇隔声设计必须综合考虑游艇的有效载荷以及隔声系统重量增加的因素，达到一个相对平衡。也就是说游艇隔声降噪对材料的要求非常高。要求用最小的重量增加达到最优的综合隔声效果。

游艇隔声降噪的主要处理措施：

游艇本身的主体结构隔声有限，游艇噪音敏感区域对环境背景噪声的要求又很高，所以游艇的噪声治理需要针对空气传声，结构传声采用不同的治理措施，同时针对噪声源，传播路径，受声端采用系统的促使以达到综合的降噪效果，具体如下：

1. 发动机舱：发动机舱是噪声源和振动源最密集的区域，也是对游艇整体噪声影响最大的区域。需要同时做好振源有效减振和空气传声阻隔的措施。发动机，发电机及各种泵机的安装犄角处必须做好有效减振，传动轴的安装要规范。这样可以从源头上控制振动能量的辐射。发动机舱壁舷侧水线上下30公分区域安装阻尼贴片用于抑制外部水流撞击导致的结构传声，舱壁内衬安装机舱吸隔音复合棉用于降低机舱内部混响导致的噪声源增强并有效阻隔空气噪声的透射传播。特别大的游艇，尤其是100尺以上的游艇因为发动机噪声更强所以简易以上措施配合浮筑减振隔音系统，以达到更好的低频隔声效果和综合降噪效果。水箱外围安装阻尼贴片用于抑制箱体内水流撞击导致的结构传声问题，发动机及发电机的排烟管安装船舶专用消声器。

阻尼贴片安装

机舱吸隔音复合棉安装

2. 主人房、客房等噪声高要求房间：针对房间地面，侧墙，天花做浮筑吸隔声复合系统（房中房结构）以有效降低结构传声导致的二次辐射噪声和空气透射声。具体做法为：龙骨上安装进口减振条，空腔内填充憎水环保吸声棉，外面胶合板加隔声阻尼贴片加胶合板。

浮筑吸隔声复合系统安装（房中房结构）

空腔憎水环保吸音棉安装

3. 螺旋桨上方的夹板区域：在螺旋桨上方夹板的上面，加装阻尼贴片或其他阻尼减振产品，抑制振动的产生和传播。

以上一般的游艇隔声降噪措施，针对不同的尺寸及奢华程度的游艇对噪声的要求不同，所采取的措施有差异，降噪设计及用材上区别也很大。部分可以出公海的大型豪华游艇还要求防火跟隔声降噪一起设计，以满足IMO的标准要求，本文就不再详述。希望这篇文章可以帮到有缘的朋友，有不足之处也希望大家多提建议，一起交流。