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关于新高铁线的建设，通常由中国国家铁路局或相关地方政府发布官方消息。截至我最后更新的信息，并没有具体的官方公告指出上海至成都的新高铁线将缩短5.5小时的具体情况。
不过，根据以往的经验，中国高铁的建设通常遵循以下步骤：
1. "规划阶段"：这一阶段会确定新高铁线的起止点、线路走向、技术标准等。
2. "设计阶段"：在这一阶段，将完成详细的设计工作，包括工程图纸、施工方案等。
3. "施工阶段"：这一阶段是高铁建设的主要阶段，包括土建、轨道、电气化等工程。
4. "调试阶段"：高铁线路建成后，需要进行调试，确保所有设备运行正常。
5. "开通运营"：调试完成后，高铁线路将正式开通运营。
至于具体的建成时间，这通常取决于线路的长度、地质条件、资金投入等因素。一些高铁线路的建设周期可能在几年到十几年不等。
如果您想了解上海至成都新高铁线的最新进展，建议关注以下渠道：
- "中国铁路客户服务中心"：官方网站会发布最新的铁路建设动态。
- "当地政府或铁路局的官方公告"：这些公告通常会提供具体的建设信息。
- "新闻媒体报道"：媒体会报道重要的铁路建设新闻。
请注意，具体信息可能会有所变动，建议您查阅最新的官方消息。
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今天
话题#上海到成都将缩短5.5小时#
冲上同城热搜
上海到成都的高铁
最新进展来了
未来，上海⇌成都
时间将大大缩短
↓
5月15日
沪渝蓉沿江高铁武汉至宜昌段
（以下简称“沪渝蓉高铁武宜段”）
联调联试正式启动
沪渝蓉高铁武宜段位于湖北省境内，起自武汉市，经天门市、荆门市，终至宜昌市，正线全长313公里，设计时速350公里。
建成通车后，将大幅压缩武汉至宜昌间的时空距离，旅行时间从目前的2小时缩短至1小时左右。带动沿线钟祥、京山、当阳等多个城市迈入高铁时代。
沪渝蓉高铁起自上海，途经江苏、安徽、湖北、重庆，止于四川成都站，贯穿4省2市，线路总长约2100公里，预计2030年前全面建成。建成后的沪渝蓉高铁将取代原有沪汉蓉快速客运通道，作为我国贯穿东西的沿江大通道，串联起长江经济带上、中、下游的11个省（市），成为长江流域综合立体交通体系主骨干、全国“八纵八横”高铁网主动脉之一。
沪渝蓉高铁建成后，上海至成都、上海至重庆的运营里程预计将分别缩短为1875千米、1594千米，旅行时间将分别由现在的12.2小时、10.7小时缩减至6.7小时、5.3小时。
旋转手机90°
查看新建沪渝蓉高速铁路线路
平纵断面示意图
网友纷纷表示
太好了，期待早日通车！
综合：央视新闻、成都发布、上观新闻、网友评论等
来源： 东方网
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