集群车宝直营连锁O2O平台喜获过亿A轮融资，加速汽车服务市场布局

亿欧网6月6日下午现场消息，定位为直营连锁O2O汽车服务平台的“集群车宝”今日正式对外宣布其已完成由尚心资本领投、天使投资人贝恩资本董事总经理竺稼跟投的过亿元A轮融资。此前，集群车宝于2015年3月宣布完成1000万元天使轮融资。

据高集群透露，A轮融资完成后，坚决不烧钱，资金将用于数据库的开发，线下连锁的扩展，以及内部团队的管理。

集群车宝在2013年切入互联网+车后服务市场，与当时火爆的纯线上车后服务平台相比，其重注线下连锁门店的建设与运营，而集群车宝创始人高集群在创业前是国美华南地区负责人。有意思的是通过亿欧的深度了解，高集群截止目前还是一位无车，不会开车的创业者。其称坚持了三年的时间把基础建设，作好八年抗战的长期准备，目前围绕广州地区进行服务，截止目前设有近40家直营连锁终端，其中4家为中心维修基地、其余为社区门店，2016年计划建设80-100家线下连锁终端，2017年年底前布局全国市场。

对于三年的创业经验，高集群表示：切入后市场必须着眼于全产业链接的布局，找准入口构建汽车服务链锁+互联网的平台，而纯线上的平台一定会倒闭；

二、互联网+汽车服务业都是“纸老虎”，直营连锁才是正道，因为在国内市场中，契约精神还不完善，加盟很难整合发展；

三、对于目前线上平台构架线下连锁，他认为两年内汽车服务链锁没有跨区域扩张的必要条件，当前盲目夸张的企业，未来前途未卜。因为目前还没有条件进行快速扩张，服务管理半径一定会出问题；

四、由于汽配供应链全国连锁尚未形成，所以只适合区域服务链锁的发展；

五、传统车后服务市场由于信息不对称，管理较落后，新型的互联网+车后服务平台的ERP一定是一个集成的信息化系统，不再单一，必须量身定做，拿来主义行不通；

六、没有车型数据和配件数据支持的车后服务平台，汽车服务连锁、配件连锁、线上平台别太高调；

七、车险费改，不破不立，机遇千载难逢。

竺稼表示：投资集群车宝的天使轮、A轮融资，投人是第一重要性，更看好高集群的能力，领导力，其善于汇集资源；而真正的O2O项目，是给用户提供线上线下综合服务的平台，线上下单线下服务，缺一不可，才是完善的服务闭环。尚心资本创始合伙人翁向炜表示，汽车后市场的爆发正是迎合汽车销费的需求，而高集群此前得到了国美发展线下连锁的精髓，其拥有丰富的连锁经验，门店的标准化、零配件的数据库依靠互联网的方式把线上线下场景相连锁，从源头梳理配件供应链，将用户引流到线下连锁平台，能够为用户提供优质的服务。

亿欧现场了解到，集群车宝与人保财险达成战略合作协议，未来或将开发更多的汽车金融服务，让用户养成买车险送服务的消费习惯，高集群现场透露，二手车和分时租赁也将提上日程。

高集群在2013年放弃国美华南区总负责人的职位，进入汽车后市场服务领域，布局了美容、维修保养、钣金喷漆、改装、配件销售、商务代办、车险询价、道路救援等车后服务，目前拥有广州市集群车宝汽车服务连锁有限公司、广州市集群汽车配件有限公司、广州市车宝科技有限公司、一新名车四个子公司。

集群车宝除打造直营连锁O2O平台，更是实现了线上线下服务的跨界与融合，未来将构建完善的“人、车、生活”生态圈。除此之外，日前包括典典养车、途虎养车网等车后服务平台，纷纷对外透露2016年重点将服务从线上拓展到线下，而汽车金融服务将成为未来市场竞争的新热点。