能用Apple Pay，但车费不便宜新来的“易到”能打动金华人吗

这个问题很有意思，涉及到新进入者如何在一个已经有一定市场格局的领域进行竞争。我们来分析一下新来的“易到”在金华能否用 Apple Pay 打动消费者，以及车费不便宜这一点会带来什么影响：
"Apple Pay 的吸引力："
1. "便利性:" Apple Pay 提供了一种快速、便捷、安全的支付方式。对于习惯了使用 iPhone 进行各种支付的金华人来说，在打车时也能使用 Apple Pay，无疑会提升用户体验，减少掏现金或输入密码的步骤。 2. "技术接受度:" 金华作为一个不断发展的城市，居民对新技术和新服务的接受度通常是比较高的。尤其是年轻群体，他们更倾向于使用智能设备和便捷的服务。 3. "差异化优势:" 如果“易到”是首次进入金华市场，或者与现有平台（如滴滴出行）在支付方式上没有显著差异，那么率先或重点推广 Apple Pay 可能成为一个吸引早期用户、建立品牌认知度的有效策略。它向用户传递了“我们注重用户体验，接轨前沿科技”的信号。
"车费不便宜的影响："
1. "价格敏感度:" 这是最大的挑战。“车费不便宜”直接触及了用户的核心痛点——性价比。在金华，滴滴出行等平台已经相对成熟，用户通常会在多个平台比价或选择更便宜的选项。如果“易到”的定价没有明显优势（例如，补贴、优惠券、更低的起步

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对于金华人来说，去年一年在出行方式上的变化简单天翻地覆——高铁来了，各种打车软件也来了。前不久，本报“浙里金华”微信订阅号还做了一个金华人打车的小调查，2021位参与者中，超过八成使用过手机叫车软件，而接近七成表示“经常用”。

最近，这些用惯了叫车软件的金华人发现，他们又多了一种叫“易到”的选择。

和滴滴和优步差不多，这也是一款手机打车软件，使用方法也差不多，全名叫“易到用车”。不过，这个“易到”最近在金华推出了相当于车费五折的促销活动，记者身边用它的人一下就多了起来。

本着为读者出行和钱包着想的精神，记者昨天也从叫车时间、车型车费、付费体验、司机收益等方面“研究”了一下这个“易到”。不知道这个新面孔，能打动多少金华人。

乘客体验

四种车型档次可以选

价格和出租车相比优势不大

记者下载并打开“易到用车”APP后，软件显示附近有80多辆可用的车，与滴滴和优步相比，这个数字还是挺惊喜的。想要打车，首先得注册为用户，还得绑定信用卡或充值。

“易到”提供经济型、舒适型、商务型和豪华型四种不同的车辆档次，每个档次的价格也不一样。记者选择了中端的舒适型，设置好路线之后，马上有四辆车抢单，供乘客选。

记者从司机那里了解到，经济型的用车价格和出租车差不多，舒适型及以上的用车价格就比出租车要贵多了。不过，“易到”正在推广期，充100送100、充300送300，相当于给车费打了对折，现阶段还是有一定的价格优势。

以记者昨天的这一趟行程为例，从宾虹路到石门农场，平时打的需要花36元，舒适型的“易到”要花52元，算上五折的优惠，相当于花了26元。如果选择经济型，不算优惠的话，车费和出租车差不多，也是36元。

司机感受

每单的收益相对较高

但没有补贴或奖励司机的政策

孙师傅算是金华最早的易到司机之一。“我还是比较喜欢易到用车，滴滴在金华的专车业务一直没有做起来，所以不管车子好坏，最后拿到的钱都是一样的，像我们这种车就会比较吃亏。易到里对车的档次划分比较明确，利润也更高。”他说。

和很多开专车的司机一样，孙师傅在易到、滴滴、优步三个平台上都注册了。虽然他嘴里说着更爱“易到”，但昨天一天下来，只做了一单“易到”的生意，剩下的都在做滴滴。

“因为（滴滴）元宵节的时候平峰奖励1.3倍，高峰期奖励1.6倍，还是挺多的，其实和乘客一样，司机也是看哪个软件赚钱多就接哪里的单子。”孙师傅告诉记者，“易到”目前并没有补贴或者奖励司机的政策，并且每单还会抽取25%左右的佣金，但因为每单的价格高，依然有不少司机加入。

“易到”回应

金华是省内第五个开通的城市

五折优惠会不定期推出

对于大多数乘客来说，哪个打车软件优惠力度更大，就选哪一个。那么问题来了，“易到”这种充100送100相当于五折的优惠，能持续多久呢？

昨天，记者联系到了“易到用车”金华市场的负责人，她说，金华是省内第五个开通的城市，目前的充值福利实际上已经是第二期了。“之前做过一期，现在还没有明确结束时间，今后也会不定期地做下去。”