用户投稿这取决于很多因素，不能一概而论。我会从几个方面来分析一下：
"首先，我们需要了解这家公司及其自行车产品的特点："
"这家公司的品牌形象和声誉如何？" 如果是一家知名且信誉良好的公司，其产品通常会更可靠。
"这款自行车的定位是什么？" 是入门级、中端还是高端？目标用户是谁？
"这款自行车的非智能功能有哪些？" 例如：材质、设计、性能、安全性、舒适度、价格等。
"这款自行车和非智能自行车相比，有哪些优势？" 例如：更好的做工、更舒适的骑行体验、更时尚的设计、更合理的价格等。
"其次，我们需要了解我对自行车的需求："
"我购买自行车的主要用途是什么？" 日常通勤、休闲娱乐、运动健身还是其他？
"我对智能功能的需求有多大？" 如果我只需要一辆可靠的交通工具，那么智能功能对我来说可能并不重要。
"我愿意为非智能自行车支付多少价格？" 如果这款非智能自行车在性能、品质等方面有明显的优势，并且价格合理，那么我可能会考虑购买。
"最后，我们可以比较一下智能自行车和非智能自行车的优缺点："
"智能自行车的优点："
"智能化功能：" 例如：GPS 定位、速度监测、心率监测、路线规划、音乐播放等。
"便捷性：" 例如：
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关注一下又不会怀孕！
张向东有三个愿望，第一个愿望是创立一个公司并让其上市，第二个愿望是完成五大洲最美路线，第三个愿望完成《短暂旅行》，如今看来，张向东这三个愿望都得以实现。
想必你对张向东有些陌生，但是应该不会陌生3G门户网才对，这个网站代表了中国移动互联网模式的开启。张向东在久邦数码在纳斯达克上市之后，他果断离职，去做自行车了。这年头，有资本的人做事一向都不按照常理出牌，比如汪峰本来可以靠才华吃饭的，他偏偏还想试试创业，张向东也不例外。
700Bike所推出的自行车充满了文艺范，之前造势胡海泉、韩寒等人跨界为其站台，未造势之前也充满了文艺气息，这个自行车系列分别以：“后街”打造“城市运动”、“美术馆”打造“男款复古”、“ 百花”打造“女款复古”、“银河”打造“便携折叠”。实际上将普通自行车没有带入智能设计，相反而是避开同时定位出不同的受众群体，700bike令人惊讶。
这是700bike推出的其中一款自行车
这是一辆更好的自行车
和乐视、百度宣布智能自行车项目时放出的 3D 设计图不同。700BIKE 的自行车看上去既不智能也不科幻，它们就像是传统的自行车，但更好看一些。
这也是 700BIKE CEO 张向东在接受采访的时候很自豪地说，他认为设计应该在尊重传统的前提下进行，而 700BIKE 的主要调整在外观、舒适和性能。
当自行车成为彰显骑行者生活方式的一部分以后，外观成为吸引用户的一个焦点。几款真车的外形也确实显得非常简洁，你很少能在同等价位车型上看到这样的外形。
许多设计都有让车身设计更为简洁的考虑，比如“后街”选择强度更好的雷诺 725 钢，让自行车车架在同等强度下更纤细。
同时你也不用担心丢车了
四款车的车架都内置了类似手机的移动芯片，包括 GSM、GPS、蓝牙功能。GPS 可以定位自行车当前所在位置，GSM 用于连接运营商网络，就像你的手机一样，当自行车丢了的时候可以将自行车所在位置发送到你的手机上。
“后街”内置屏幕
开始只是一个兴趣
700Bike之前只是一个社区，专门分享和交流自行车文化的相关信息，张向东说，加入了700bike之后，他就开始试着做自行车。
实际上张向东的考量并不是没有原因，他在看了柴静的《苍穹之下》之后也陷入了一个深深的思考中，中国自行车产业一直被人忽略，去年，中国有2500万辆的自行车销量，是个千亿级的市场。他想试着做坐自行车。
张向东在加入团队之后，做的事情就有做用户调研、组建团队。组建团队是为了弥补IT行业方向的短板，实际上，张向东想要回归自行车，“做自行车就做自行车。”显然他们极力回避“智能”这一词。
虽然有人提出了对700bike推出的自行车系列的质疑，但是很明显，张向东所做的自行车打破了普通传统自行车的定位，同时强调了用户的体验感。
实际上，这次自行车只是举办一个发布会，至于自行车真的使用手感，不如等等之后有人体验了之后，我们再来看看吧！不过这种自行车，你还有兴趣买来试一试吗？
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