用户投稿我们来分析一下关于银河M9售价的信息。
根据目前网络上流传的信息和行业爆料：
1. "售价曝光：" 银河M9的预售价格确实已经“曝光”出来，"预售价为18.98万元起"。这个价格通常指的是裸车价，并且是预售价格，最终上市价格可能会有调整。
2. "定位25万级：" 银河M9的官方定位确实是在25万元价格区间内竞争。从其尺寸（接近中大型SUV）、配置（特别是华为高阶智能科技配置）来看，它确实瞄准了这个市场。
3. "18万买它的可以散了？" 这句话需要辩证看待：
"从“预售价”来看：" 如果严格按照18.98万元的预售价格来看，那么现在就决定要在这个价格购买，可能还“不够散”。因为：
"价格可能上浮：" 预售价是基础，最终上市价很可能会因为市场竞争、优惠策略等因素而有所调整，甚至可能比预售价更高。
"优惠未知：" 预售价不等于最终落地价。等到正式上市后，会有各种促销、金融方案、选装包等，最终落地价可能会比预售价低。现在下定论说“可以散了”为时过早。
"市场变化：" 车市瞬息万
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吉利年中大会PPT里"银河M9定位25万级"刚被曝光，评论区瞬间炸锅。核心矛盾就一个——原本冲着18万买混动SUV的消费者，现在要被迫接受可能超20万的起售价。这背后暴露的不只是价格预期差，更是新能源市场"高配定调、低配走量"的潜规则。
造车圈流行"价格锚定"策略早已是公开秘密。去年特斯拉把Model3高性能版挂在官网最显眼位置，实际交付的全是标续版。小米SU7发布会大讲Max版黑科技，转头悄悄上架标准版。银河M9的25万定位，大概率就是给消费者植入价格认知的烟雾弹。
看电池包配置就能识破套路。申报信息里18.4kWh电池对应85km纯电续航，和银河L7入门版如出一辙。参考银河L7把低配压到13.87万的玩法，M9完全可能用18万级低配车型主攻下沉市场。去年比亚迪护卫舰07定价20万+，最后经销商放出3万优惠，证明所谓"旗舰定位"根本扛不住市场压力。
混动市场价盘其实早有定数。比亚迪唐DM-i起售价17.98万，传祺GS8混动卖18.68万，竞品都在18-20万区间厮杀。银河要是真敢把M9定到25万，等于自动退出主流战场。看看隔壁理想L6，全系双电机四驱+高阶智驾才卖25万，M9拿什么支撑溢价？总不能真靠那块85km续航的小电池。
车企这种"高开低走"的把戏也该歇歇了。去年小鹏G9上市即降价，今年智己L7开局就权益缩水，透支品牌信誉的操作该收手了。对消费者来说，盯着车企备案的低配车型参数等价格，比听发布会吹牛实在得多。银河M9要是真聪明，就该学学星瑞当年"颠覆者"的定价魄力，别整这些虚头巴脑的套路。
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