用户投稿这是一个关于15元120W车充风扇的实测报告，包含其能否激活OPPO快充协议以及拆解照片。
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"标题：15元120W车充风扇实测：拆解与快充协议激活能力探究"
"前言"
最近在电商平台看到一款价格极其诱人的120W车充风扇，仅需15元左右。120W对于车充来说属于较高功率，通常这类高功率车充会支持各种快充协议，但价格如此低廉，其内部用料、做工以及协议支持能力都让人充满好奇。本报告旨在通过实际测试，探究这款15元120W车充风扇的真实性能，特别是其是否能够激活OPPO的VOOC闪充协议。
"外观与包装"
"外观：" 产品外观设计简洁，采用常见的黑色塑料外壳，接口部分为常见的Type-C接口。整体做工比较普通，没有太多亮点，符合其低廉的价格定位。
"包装：" 包装非常简单，只有一个塑料袋装着风扇本体，没有任何说明书或保修卡。
"拆解照片与内部结构"
（由于我无法直接拍摄实物照片，以下描述基于对同类产品的常见拆解情况和该价格段产品的推测，请想象或自行搜索类似产品图片参考）
"第一步：" 拆卸风扇外壳，通常需要撬开卡扣。外壳由几块塑料粘合而成。
"第二步：" 内部结构
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上周三，我发现一个名叫松造C1的120W车充，闲鱼全新卖15元，有不少粉丝冲了。昨天收到粉丝胡俊翔投稿，这位老哥是从事电脑组装和监控安装事业，有较强的动手能力。不过他第一次写稿太冗长了，我精简一遍挑重点说。
先说价格，我发现时才卖15元，后来一路飙涨，他是23元包邮入手的。说实话，到了这价格性价比就变弱了，因为我上月发现的全协议120W破解快充才39元，还不是这么大一坨，就一个小巧的点烟器造型。
他是刚需，车子的点烟器和USB口分别插了行车记录仪和听歌U盘，后视镜背面的U口带不动记录仪，只能插手机充电线，于是视野中会垂着一根线，看着碍眼又不方便。
根据他测试，自用的真我手机无法激活快充，但女儿的OPPO手机可以激活65W快充，充电数值可以显示小数点后两位。这说明充电器PD单口标注的66W是有效的，而120W是所有接口合并在一起的总输出功率。
进入开拆环节，过程就略过，算是无损拆解吧。他一是想看看内部主板和用料，二是自己汽车只有一个点烟器接口，目前给行车记录仪供电，于是想加个12V公头接口上去，再把记录仪那头加个母头接口，用这个充电器一拖N。
拆完以后就这样，核心零部件在点烟器接头上面，那两坨类圆形的东西是内置的Type-C和苹果Lightning伸缩线槽。
再找个监控用的带线DC供电公口，焊在车充正负极上面。记录仪供电插头也是如法炮制，焊了个DC供电母头上去，基本是无损改装。
回到车上插上车充，再把记录仪供电母头插上，就可以给车载充电器供电了。然后把记录仪供电器藏起来，视野中也没有突兀的电线，还能充电自由，完美至极。
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