用户投稿这是一个关于共享单车市场竞争和用户增长的常见说法。我们可以从几个角度来解读和回应这个信息：
1. "信息来源与背景："
这个说法通常与2017年底至2018年初共享单车市场整合的大背景相关。当时，摩拜（Mobike）和ofo（Ofo）是市场上的两大巨头，但都面临巨大的财务压力和运营挑战。
摩拜宣布接入微信支付，而ofo随后也宣布与滴滴出行达成战略合作，包括技术接入、用户体系打通、共享资源整合等。
摩拜声称接入微信支付后30天增长了2400万用户，这成为其吸引投资和证明其模式有效性的重要论据。
2. "解读“接入微信后增长2400万”："
"营销宣传：" 这很可能是一个营销数字，旨在展示其战略调整（接入微信支付）带来的巨大市场反响和用户吸引力。在竞争激烈的共享单车市场，任何增长数字都是重要的宣传点。
"用户基数：" 摩拜在宣布此消息时，其用户基数已经相当可观。30天内增长2400万，虽然看似惊人，但相对于其庞大的用户基础，增长率可能并非绝对顶尖，但绝对增量巨大。
"时间点：" 这个增长发生在摩拜和ofo都在寻求战略合作和用户增长突破的关键时期
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智东西（公众号:zhidxcom）
文 | 晓寒
智东西4月28日消息，摩拜单车今日通过媒体公布了自己与微信合作以来的首份成绩单：自3月29日入驻微信钱包页面之后，摩拜单车在一个月内就增长了2400万名用户，且4月份活跃用户量环比增长超过200%。
摩拜在给媒体提供的新闻稿中引用了第三方市场机构速途研究院的研究报告，数据显示，摩拜单车在今年第一季度占据了国内共享单车市场57%的份额，并且领先第二名（ofo）近30个百分点。
而有意思的是，摩拜单车最大的竞争对手ofo在昨天刚刚宣布接入滴滴APP，并宣称将与滴滴在注册、认证、押金加纳、在线支付、客户服务方面全面打通，滴滴用户可以直接无缝使用ofo的小黄车服务。
摩拜此次在ofo接入滴滴平台的第二天就公布了自己与微信合作的成绩单，其用意十分明显，就是向外界告知自己在流量入口方面的优势。
目前，共享单车的竞争日渐白热化 ，免押金、免费骑行、送红包等竞争方式层出不穷。但是摩拜与ofo以及其他玩家之间还没有分出明显的胜负。在这种背景下，摩拜与ofo就陆续放出了自己的大招。
今年1月，摩拜开通了微信小程序，2月份支持了微信扫一扫开锁，在3月底又正式入驻了微信钱包九宫格。ofo则在昨天接入了滴滴APP。很明显，两家公司就是希望通过与微信和滴滴这种流量大户的绑定，来进一步增加自己的用户数。
不过需要注意的是，摩拜和ofo在微信与滴滴APP中页面位置都比较靠后。用户并不能在打开APP的第一眼就看到它们。
（配图为滴滴APP中的ofo单车与微信钱包中的摩拜单车）
随着共享单车的持续发酵，共享单车公司之间的竞争也逐渐变成了互联网巨头之间的竞争。
腾讯在2016年10月参与投资了摩拜单车的C+轮融资，随后又在2017年1月领投了其D轮融资。据媒体报道，在参与了两轮融资之后，腾讯在摩拜中已经成了除创始团队之外的最大股东。
而同样是据媒体报道，滴滴在2016年9月、10月以及今年3月先后三次投资了ofo后，也已经成了ofo的大股东。有消息称今年库克访华时参观ofo总部，也正是滴滴从中撮合的结果。
不过有趣的是，腾讯同时又是滴滴的重要股东。
据IT桔子的投资数据，腾讯早在2013年就独自包办了滴滴1500万美元的B轮融资，随后又分别在2014年1月、12月，2015年7月，2016年6月参与了滴滴的投资——可见其在滴滴中的地位。
同样的，在微信钱包第三方服务的页面中，滴滴是也紧挨着摩拜单车的存在。不过摩拜单车下面写着限时推广字样，可见其并不会一直霸占微信钱包第三方服务首位的位置。
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