共享单车接连倒闭！这家最良心：会员免费送两辆单车！

共享单车的风来得快，去得也快。从2017年下半年开始，在经历了野蛮生长的共享单车终于迎来资本寒冬，除了还坚守至今的ofo、摩拜单车和哈罗单车外，大部分单车品牌都陷入融资困难、亏损严重的近况，小鸣单车也开始陷入资金困局，在今年3月，小鸣单车宣布破产。

而小鸣单车的破产清算进程在本月初就已正式拉开序幕，该案作为全国首例共享单车破产案，案件的审理一直受到社会各界的高度关注。

日前，广州市中级人民法院第二法庭，对小鸣单车的经营方——广州悦骑信息科技有限公司申请破产清算第一次债权人会议召开。同时，“小鸣单车破产工作信息”微信公众号也发布了“管理人公告”。

公告称，经管理人初步审核后，悦骑公司净资产审定数为-66665215.85元，即大概为负6700万元。将近12万有效用户在向小鸣单车追讨押金，除此之外，小鸣单车的债权人，还包括供应商和服务商，以及在当地负责运维的、被拖欠了工资的悦骑公司员工。

经管理人前期摸查，悦骑公司账户上已没有多少现金，目前管理人仅接管到35万余元。悦骑公司的法定代表人关斌、监事徐蓓已被限制出境。

至于押金还能不能退还？管理人表示：本身这是一个破产案件，既然已经破产了，意味着这是一个不能清偿到期债务，并且资产不足以清偿全部债务或者明显缺乏清偿能力的企业，破产了本身已经资不抵债。因此，如果要退款，首先要靠管理人手上有钱，就小鸣单车自身的状况来看，它的资产是散落在各大运营城市当中的小鸣单车，但是这些单车量很大，真正回收的时候并不值钱。

小鸣单车已经是彻底的凉了。不过小鸣单车也不孤单，一同作伴的还有香港首家共享单车——Gobee.bike。

日前，Gobee.bike宣布将在本月17日结束香港的业务。

Gobee.bike表示，经营一年多来仍未能录得盈利，庞大的单车维修开支令运营难以为继，无法继续为市民提供服务。现有用户可在17日前继续使用单车，此后所有单车将由系统上锁无法使用。此外，用户也可从今日起至8月10日，提出按金退还申请。

这是香港第一家共享单车，从业务投放至结束运营只有短短的15个月时间。

实际上，Gobee.Bike经营困难早已有迹可寻。问世短短几天，就有部分单车遭损坏，零件遭窃取，其后还不断爆出系统出现保安漏洞及收费故障，由于上述种种原因，从去年11月至今年2月，Gobee.Bike相继退出意大利和法国市场。

值得一提的是，有网站曾对香港存在的6家共享单车企业（4家本地品牌+1加国外进驻品牌+1家内地品牌）进行实测，依照单车性质和服务质量给出的推荐排行，ofo小黄车位列第6，而Gobee.Bike位列第一。

不过也有媒体指出，Gobee.bike的倒闭其实也与香港的交通现场有关，香港公共交通很发达，人口密集，自行车道很少，相比于骑车，大部分还是觉得走路更方便，共享单车自然没市场。

而香港共享单车面临的囧境——共享单车使用率太低，这一现象同样出现在了国外市场。

昨日，据澳大利亚媒体报道，ofo将在接下来的60天内，结束在澳大利亚的阿德莱德和悉尼的业务。期间，ofo将从当地移除自行车，并将其汇合到其仓库中。而这距离ofo去年10月11日首次登陆澳洲仅过去不到1年。

据澳媒称，澳大利亚实际上是共享单车投放效果最差的国家之一，与其他国家用户每天骑行2-6次相比，悉尼用户每天平均骑行的次数仅为0.3次，共享单车使用率极低，当然这也可能与澳大利亚骑自行车道较少，且骑自行车还必须佩带安全头盔有关。与我国共享单车遭遇的境况一样，车辆在澳大利亚也被四处丢弃，被挂在篮球架上、脚手架顶上等，破坏惨重。

除ofo外，新加坡的共享单车企业oBike也早已宣布折戟澳大利亚，退出墨尔本市场。

几乎和ofo同时，一家名叫Reddy Go的澳大利亚本土共享单车企业也黯然退出。

有意思的的是，该企业在发给用户的短信中表示，公司正在“重组”，所有现有的会员资格都可能转移到任何新业务上，但如果用户不同意，那么公司将向每个会员免费赠送两辆自行车。

几年前，共享单车横空出世，成为经济上的一个“风口”，大部分人蜂拥而上都想在上面分一杯羹，然而狂风过后，几多狼藉，从去年开始，相继倒闭了单车、3Vbike、町町单车、小蓝单车、酷骑单车等，现在这份单子中又添加了小鸣单车。

今年2月，交通运输部副部长接受采访时透露，目前有77家共享单车企业，其中有20余家倒闭或者停止运营，同时产生过退押金难的问题。现今，共享单车们还在不停的跑着，而跑不动的单车企业就如同“废铁”一样，终究要被清退出场。

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