用户投稿您提到的这个观点确实反映了网约车司机群体中一种常见的看法和担忧。让我来分析一下：
1. "滴滴的业务范围"：正如您所说，滴滴出行（DiDi）的核心业务主要集中在城市内部的即时出行服务，如快车、专车等。虽然滴滴也推出了长途快车服务，并整合了顺风车业务，但其主要的市场份额和运营重心仍在市内。
2. "司机对“顺风车”的理解"：司机群体普遍认为，“顺风车”（Carpooling）的核心特征在于“顺路”，即乘客的出发地和目的地与驾驶员的行程有重合，从而实现乘客支付少量费用（分摊油费、时间等）给驾驶员，达到降低出行成本的目的。这种模式下，乘客和驾驶员原本可能都有各自的行程，通过信息匹配找到了共同路线。
3. "跨城顺风车的差异"：对于跨城市（或长距离）的“顺风车”服务，司机们常常认为：
"“顺路”性质减弱"：虽然也有出发地和目的地，但与市内顺风车相比，驾驶员的原始行程与乘客需求的匹配度可能大大降低。很多跨城顺风车是乘客为了节省长途打车费用而专门寻找的，驾驶员往往是空车前往目的地。
"更像“包车”或“长途拼车”"：司机可能感觉这种模式更接近于乘客预定了驾驶员的部分
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长江日报-长江网12月22日讯（记者章胜）12月23日，“隐退”的滴滴顺风车将回归武汉。长江日报-长江网记者通过滴滴出行APP公告获悉：12月23日，顺风车在北京、武汉、长沙、佛山、南昌等5个城市上线试运营。试运营期间，滴滴将提供5时至20时、市内（50公里以内）的顺风车平台服务，且在试运营期间，不收取信息服务费。
据了解，重新上线的滴滴顺风车引入了失信人筛查机制，可公开查询到的失信被执行人无法注册成为顺风车车主。同时，司乘双方注册顺风车均需通过身份证和人脸识别验证，全部用户均为实名。
为了去社交化，滴滴顺风车下线了个性化头像、性别等个人隐私信息。针对女性，滴滴顺风车上线女性专属保护计划，女性用户可以看到合乘用户的一系列信息。在长距离出行等特殊场景下，女性用户必须设置紧急联系人。
令人遗憾的是，滴滴顺风车将只提供50公里以内市内服务，这表明该平台无法完成“跨城”订单，而诸如哈啰、嘀嗒等顺风车平台则能提供顺风车“跨城”服务。
在汉跑了5年网约车的司机聂师傅说，选择顺风车出行的主要场景是回乡、返城。如果接到长途单但回程无单的情况下，自己偶尔会选择顺风单，而且对用户而言，市内单除了较便宜的快车业务外，拼车项目的价格也挺便宜，“以滴滴出行为例，目前市内拼成出发1人可打5折、2人乘坐可以打6折，顺风车短途市内订单缺乏吸引力。”
而无法提供跨城业务，滴滴顺风车将无法助力即将来临的春运。武汉车主李天然表示：春节回老家荆州时会打开顺风车接单，若滴滴顺风车无法提供跨城服务，那就只能选择其他平台带客。
今年国庆节前夕，嘀嗒官方宣布将跨城顺风车行程公里限制由500公里放宽至800公里。而哈啰出行数据显示，国庆期间从武汉出发的顺风车订单70%以上是100公里以内的订单，最远目的地为大兴安岭地区，距离为3227.9公里。
【编辑：张玲】
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