这则新闻指的是中国科技圈和汽车圈的一位知名博主@老陈说车 (陈震) 与小米汽车高管@小米汽车Suzy (苏畅) 之间的一次公开争执。
事情的起因大致如下:
1. "背景": 小米汽车刚刚发布了首款车型SU7,引起了广泛关注。
2. "博主陈震的评论": 陈震在社交媒体上发布了关于小米汽车的评论,其中可能包含了对小米汽车产品、技术、品牌定位或现阶段市场地位的质疑或批评。他的评论风格通常比较直接、犀利,有时会带有一定的“毒舌”属性。
3. "小米高管苏畅的回应": 小米汽车副总裁苏畅看到了陈震的评论,并在社交媒体上进行了回应。苏畅的回应被部分网友解读为带有“阴阳怪气”的意味,似乎在暗示如果陈震不喜欢小米,可以离开,或者是在讽刺陈震的批评立场。
4. "陈震的愤怒反击": 陈震认为苏畅的回应是在“拉踩”(通过对比来抬高自己,同时贬低对方)、“阴阳怪气”,并且侵犯了他个人的话语权。他直接在评论区怒怼苏畅,言辞激烈,其中最广为流传的一句就是“又菜又爱玩”。
5. "“蹭流量”争议": 这场争执迅速在网络上发酵,吸引了大量关注。有人认为陈震的评论和苏畅
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11 月 26 日消息,知名车评人陈震又在微博「掐架」了。日前,数码博主 @谝寒船-做有价值的数码博主 在微博攻击陈震,称他“离开小米活不起了”。

图源:微博截图
小雷看了一下谝寒船发出来的三张截图。11 月 24 日,陈震发了一条微博,带了雷军增持小米260万股的话题,附了两张图。相比于其他帖子,这条带小米话题的明显数据好了不少。
不过陈震显然不是很想搭理谝寒船的“指责”。他发博回怼:又菜又爱玩。

图源:微博截图
大家都知道,小米的话题度一直高居不下。小米集团的米粉基数实在太大了,而且忠诚度极高,堪称是「国民品牌」级别的关注度。不管是手机、家电还是现在的汽车,只要沾了小米的边,天然自带话题度,随便说一句就能引发讨论。
其次,小米跨界造车本身就充满争议性。一个做手机起家的品牌,突然进军汽车圈,本身就容易被围观、被讨论。支持者觉得小米能带来颠覆,反对者觉得外行造车不靠谱。这种争议性恰恰是流量的关键,越有争议越多人看,车评人自然愿意凑这个热闹。
雷军本身就是自带流量的企业家,他做汽车的每一步都被放大关注,这种关注度自然会辐射到相关的评测和讨论上。而且小米汽车的定价、配置、设计,总爱和行业标杆对比,自带话题,想不被蹭都难。

图源:微博
正如评论区一位网友说的:赚不到小米的钱,就赚小米的流量。
作为知名车评人,陈震之前发过不少小米相关的内容。
今年 5 月,陈震在微博上晒出绿色法拉利 Purosangue 照片,配文“今天是法拉利创始人儿子皮耶罗 80 大寿”,被解读为内涵小米抄袭法拉利配色。极端米粉们追着他骂,陈震解释只是单纯喜欢颜色,而且小米汽车发布会日期早于他发推文的日期,不存在针对。

图源:微博
之前陈震试驾小米 SU7,车评人赛车星冰乐突然跳出来,揪着陈震不放,说他故意针对小米。陈震约了星冰乐直播对线,他两从抖音吵到微博,直播间一度被封,下半场换平台接着干,热度高得离谱。星冰乐拿着一沓材料指责陈震,说他提小米负面消息多达 15 次,连买小米纸巾盒都算在内,还翻出陈震说“莆田鞋”的经历,硬说这是在影射小米模仿豪车。
对此,陈震表示自己跟小米从来没翻过脸,作为车评人只是就事论事。他还强调“不喜欢的是极端米粉,而非小米产品本身”。
更有意思的是,后来小米 SU7 Ultra 发布,陈震没拿到试驾,还被网友发现他和雷军互相取关了。“陈震和小米闹掰”的说法就这么传开了。

图源:微博
说到底,还是流量惹的祸。小米流量密码就是争议,越吵越火,车企、车评人、网友三方共赢,只有认真看评测的消费者在迷茫。
小米汽车是爆款,不管是夸它还是吐槽它,都能吸引米粉、数码爱好者、汽车爱好者三类人群的关注,阅读量、评论量上去了,广告、商单自然就来了。之前陈震跟星冰乐的骂战,一场直播对线下来,双方关注度都暴涨,这不就是蹭流量的最终目的吗?
小雷觉得,陈震这次回怼确实够刚,“又菜又爱玩”精准点破了某些博主蹭流量的套路。小米流量高是事实,但蹭流量也要有底线。拿不出实质证据就阴阳别人“活不起”,实在有点掉价。
最后,你对数码博主谝寒船跟陈震这波「对线」有什么看法?欢迎到评论区留言,一起聊聊。

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