小牛上泵安装攻略,注意事项与二三细节揭秘

DIY改车干货：怎样装小牛上泵？

如果不是因为这是我老婆的车，我真的不想去搞这台麦L的UT1，它连个上泵都有问题。自己改车就看"粤骑"，今天要装一个小牛UQI的顶配的上泵。说是顶配的上泵，其实也就是原装件里面较好的那种，要换到去M岭UT1上面。

你们知道原厂零件也有分好的原厂件跟差的原厂件吗？像小牛、9号这些第一梯队的比较个性化的厂家，他们用的原厂件都是质量是我认为是较好的档次的。像我这个ML上泵质量非常差，手感差，开关组也失灵了，手感也非常差。

除了上面的吐槽之外，其实今天最主要是帮大家省钱，这个视频要帮你省150块钱的外面去调试手工费。其实我已经发现了很多很简单的移植的办法，但是里面出现很多规格上的问题。所以今天的视频大家一定要收藏，多看几遍，以免的自己去改的时候就出现了问题，就弄不了。

做工跟造型都不错，但是有两个雷点大家一定要留意的。

·一个就是油管螺丝规格是8，一般新国标上面是10，小牛跟9号一样都是8的这个地方。

·另外一个地方，就这个地方是有个凸起的点，是要磨掉的，磨不掉就装不上裸把上面了。等一下装的时候，它里面的规格虽然是10的，但是也能兼容到8的直径的。这边的垫片也要注意，要用8的垫片，这个都是要提前去买。

这个是我之前机械师上面去换的，得到一个经验教训，我就买了M8的这些螺丝回来，这些胶圈也是M8专用的。这个是小牛上面的螺丝跟垫圈，但是垫圈是没有胶圈的，所以就要提前去买这些胶圈回来用。

另外一个非常重要的一点，就是微动开关组，一个在装车之前大家都没有想到的问题，就是它的断电开关组。这个断电开关组是原厂的，我已经移植到了小牛上面，已经试过它的功能跟规格是完完全全是没有任何问题的。如果去买第三方或者是其他品牌的上泵，就不能保证能不能顺利移植了。如果它们之间是有兼容问题，或者是换了一个直推的上泵，就只能去拆22颗螺丝，就是这款车的车壳，就去为了换一个上泵，然后装断电开关组。

当然去外面收150块钱是真的非常正常的，所以为了去省钱，也是为了造福读者，所以今天是特意拍了这个视频跟大家说明。左边是已经磨好的，右边是还没有磨的，磨手工不好，就用手电钻去磨成这样子，大概就能用了。

在拧螺丝之前还要告诉大家准备一块布，这块布要长一点厚一点的，因为上面的刹车油滴下来要接住，这些刹车油是有腐蚀性的，千万不要滴到自己的PP件上面去，也不要滴到地板上面。记得装上去之后就是这个样子的，手感是非常好，就是它的阻尼跟回弹是非常有线性的，不愧是小牛。

油方面我是用某布DOT4"试用装"，很便宜。M岭UT1今天更换上泵就全部完成了，一切顺利。排空气大概捏到50下，两边50下都已经可以弄好，整体效果是很满意的，手感是非常不错。记得最后喷一下WD40，里面是有点干涩的。

还有一点要提醒的，装完断电开关之后，记得先开机去检查一下有没有刹车图标的出现，如果没有刹车图标，就要检查一下是接触不良还是其他原因了。刚刚已经在路上测试过，这个功能是没有问题了。

这个就是今天我对UT1改装的上泵的一些心得，如果觉得有用请一键三连。其实改装也挺累的，记得点赞点赞。