倍思 Inspire XH1 体验,传承Bose精髓,我的熟悉新选择

我们来聊聊倍思 Inspire XH1 体验,特别是它和博声(Bose)的熟悉感。
总的来说,如果你是博声的忠实用户,或者喜欢博声那种注重清晰、均衡、舒适且带有一定“Bose感”的调音风格,那么倍思 Inspire XH1 会给你一种非常“熟悉”的感觉。它成功地模仿了博声在消费级音频产品,特别是头戴式耳机领域的很多设计理念和听感特点。
以下是具体的体验和对比分析:
"倍思 Inspire XH1 的核心体验特点(以及与博声的相似之处):"
1. "声音调音风格 (核心相似点):" "均衡、自然:" XH1 的声音调音通常被描述为比较均衡,人声和乐器表现都不算突出,但整体听感比较自然,没有过于“炸”或“润”的调音,适合长时间聆听。 "人声清晰:" 正常对话清晰度较好,适合听播客、播客、与人交流。 "细节适中:" 能够展现一定的细节,但不会像一些 Hi-Fi 耳机那样堆砌过多小毛刺。 "“Bose感”体现:" 这种中正平和、注重舒适度和整体听感的调音,与博声许多消费级产品的风格高度相似,尤其是早期和主流的博

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相较倍思之前售价最高的头戴式耳机,倍思 Inspire XH1 的价格直接攀升了 400 多元,来到了 999 元的关卡。那么是谁给了倍思定此高价的底气?答案毫无疑问是 Bose。

没错,就跟手机品牌为提升手机影像表现,所以与相机或光学品牌进行联合调校一般,倍思与 Bose 的合作也是如此。不仅有助于倍思 Inspire 系列的高端定位,显著提升耳机表现,而且还能积累到许多宝贵经验。

具体落实到耳机上。倍思 Inspire XH1 采用 Sound By Bose 声学架构,配置 35 毫米天然纤维复合振膜动圈单元和动态声阻尼管。再由 Bose 声学团队进行全频段精密调校。

耳机默认使用的就是 Bose 音效,当然也可以选择另外 6 预置音效,又或是依据个人喜好微调。4WHAT 基本用的都是开启 LDAC+默认音效,然后叠加杜比空间音频影院模式,给同一首歌来点不一样的感觉。

对于头戴式耳机,降噪效果肯定备受关注。毕竟要论头戴式耳机密度最高的地方,飞机和高铁肯定是名列前茅。而 4WHAT 也借着最近坐飞机和高铁的机会,实际测试了倍思 Inspire XH1 的降噪表现。

首先是高铁场景。

在开启商旅降噪模式和抗风噪选项之后,倍思 Inspire XH1 可以让你在深圳北站偌大的候车厅里,只能听到人声和广播声。当高铁正在疾驰时,车厢内更是可以带来几乎完全静音的效果,只能听到非常微弱的风噪声。

当然这种几乎完全静音的效果,肯定离不开同车厢乘客的“默契配合”。因为只要车厢内有人交流或外放短视频,那么倍思 Inspire XH1 也会陷入跟同价位降噪产品一样的尴尬境地,也就是无法隔绝人声。

如果是飞机,那就要看你离飞机的发动机有多近。

去程航班时,4WHAT 在全经济舱布局的窄体机上坐第 4 排靠过道。在开启降噪模式商旅场景之后,将近 8 成的噪音都被隔绝。返程航班时,同样布局的飞机但坐在 54 排靠窗,能感觉到噪音明显比之前大些。

同时对于像 4WHAT 这样需要戴眼镜的群体,倍思 Inspire XH1 还能起到固定眼镜的作用。即便你在飞机上戴着眼镜睡着,也不会出现醒来后满地摸眼镜的窘境。

比起噪音更大,但变量较多的飞机和高铁。4WHAT 认为酒店房间反倒是比较适合倍思 Inspire XH1 的地方。相信大家都遇到过无论怎么调整模式和温度,都会一直有噪音的酒店空调。

而倍思 Inspire XH1 则可以轻松应对这种情况,让你可以在几乎完全安静的环境下入睡。并且作为头戴式耳机,倍思 Inspire XH1 还能间接起到稳固睡姿的作用,让你不会以一个很奇怪的姿势或朝向醒来。

除去久坐或躺下的固定场景,倍思 Inspire XH1 还适合日常上下班时戴着。

其转轴支持伸缩、旋转且可以调整耳罩倾角。无论头围大小和脸型圆尖,耳罩都能贴合,并且久戴不痛。走路或上下楼梯时,都没出现过会让 4WHAT 感觉没戴稳,又或是即将要掉下来的感觉。

并且 4WHAT 还挺喜欢倍思 Inspire XH1 表面的这些材质。久用无油腻感,耳罩脏了一擦就掉。稍微需要注意下的,是头梁表面可能容易染色,包装盒里送的收纳袋建议还是拿上用着。

续航方面,4WHAT 连续用了将近 3 周的倍思 Inspire XH1 ,能感觉到其续航非常强悍。可由于官方 APP 和手机蓝牙界面都只能以 10% 为单位进行电量显示,所以我们只能在每次开关机前以截图的形式,进行粗略统计。

从电量完全充满后开始使用,期间全程开始商旅降噪模式和杜比音效。在 5 天内共使用 46 小时 36 分钟,倍思 Inspire XH1 官方 APP 里的电量显示从 100% 降至 40%。

当然需要说明的是,这 46 个小时里耳机并不是全程都在播放音乐。因为 4WHAT 有时戴着他,只是单纯为了降低环境噪音。

至于充电,考虑到倍思 Inspire XH1 在充电时无法开机。所以 4WHAT 只能告诉大家,从电量完全耗尽到电池完全充满,需要 56 分钟。峰值功率在 6.1W 左右,随便找个充电器或移动电源都能充。

此外,倍思 Inspire XH1 还有 3.5 毫米音频口,包装盒内更标配 1 米长的音频线。如果你的航班是宽体机,那就可以直接将倍思 Inspire XH1 接入机载娱乐设备,从而获得更好的音质和降噪效果。

同时我们也在高铁上用倍思 Inspire XH1 接了通电话。之后通过回放通话录音发现,耳机的麦克风降噪效果相当不错。不仅自己的声音清晰,而且几乎没有环境噪音。

如果非要说有什么值得改进的地方,那可能就是倍思 Inspire XH1 无法像真无线耳机那样,摘下耳机自动暂停视频。

例如在高铁上需要给邻座让道,以及飞机上空乘问候或发餐时,大家出于尊重都是直接摘耳机,而非不紧不慢的切换至通透模式。由于没有自动暂停,所以在让完座或领完餐后,还得手动回调视频进度。

毫无疑问,倍思 Inspire XH1 展现了倍思成为高端音频品牌的雄心壮志。为实现这点,倍思不仅与 Bose 达成合作关系,而且还采用 Sound By Bose 声学架构和 Bose 音效。

同时倍思 Inspire XH1 无论是造型设计还是硬件配置,都诚意十足。例如能适配不同头围和脸型的转轴及耳罩,出色的主动降噪和通话,持久的续航,以及触感舒适的表面用料。

最近经常出差的 4WHAT 在拿到倍思 Inspire XH1 之后,就没怎么用过真无线耳机。毕竟头戴式耳机不仅续航更好,而且还没有真无线耳机戴久后耳朵不适,以及可能会掉到座椅夹缝里的风险。

最后,4WHAT 最推荐的肯定是米色,大气又好看。如果怕不耐脏的话,选择黑色也是极好的。

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