世界高铁第一高隧守护者,不畏严寒，作业手冻裂的坚守情怀

这是一个非常感人的描述，它描绘了一个在极端艰苦环境下工作的守护者形象。
我们可以从几个角度来理解和感受这句话：
1. "身份与职责:" “世界高铁第一高隧的守护者” - 这说明这个人的工作非常重要，他/她守护的是一个具有世界级意义的基础设施。这份守护工作需要高度的责任感和使命感。 2. "工作环境:" “作业时手冻得裂开口子” - 这揭示了工作的极端艰苦性。在高海拔、低温的环境下进行作业，对人的身体是巨大的考验。“裂开口子”是非常具体的细节，形象地说明了冻伤的严重程度，也体现了工作的危险性。 3. "奉献与坚韧:" 这句话充满了对比：一方面是崇高的“守护者”身份，另一方面是身体承受的巨大痛苦。这种“忍痛坚守”的精神令人动容，展现了守护者的无私奉献和坚韧不拔。 4. "象征意义:" 这个形象可以象征那些在幕后默默付出、在最困难岗位上坚守的人们，他们用自己的艰辛劳动保障着社会的重要运转。
"可以围绕这个主题写一些东西，例如："
"一个故事:" 描写这位守护者的一天，从寒冷中醒来，到坚守岗位，再到忍受冻伤的痛苦，但依然认真负责地完成工作。 "一段赞美:" 赞美这种不畏艰难、无私奉献的精神，歌颂这些默默守护国家重要工程的建设

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1月下旬凌晨，在祁连山下的兰新高铁隧道群之间，外界温度达到零下20℃左右，中国铁路兰州局集团武威工务段山丹军马场高铁线路工区的铁路工人们正在争分夺秒的施工调式，确保在天窗点内把铁路调节到“最佳状态”，其承担着兰新高铁上下行140公里线路和祁连山隧道群7座隧道（大梁隧道、祁连山隧道、小平羌等隧道）的养护维修任务。杨艳敏 摄

其中大梁隧道海拔3608米，为世界高铁隧道海拔最高点，被誉为“世界高铁第一高隧”，也是兰新高铁全线的咽喉隧道。这里高寒缺氧，年平均气温只有-5℃，最低气温极值达到-39℃，空气含氧量只有海平面的77%。杨艳敏 摄

祁连山隧道群附近，一年12个月只有三个月不降雪。职工在冬季作业时手都冻得裂开了口子，检查小车的电脑等检测设备因气温太低无法启动，职工就将电池放到胸口暖着或者放到发电机的排气筒处，利用排出的废气热量来给检测设备的电池升温，这样才能勉强维持6个小时的作业时间。 杨艳敏 摄

职工们维修线路的时候，得先用手把雪刨开，才能拧开扣件、更换轨距调整块等，工作条件十分艰苦。 杨艳敏 摄

寒夜里陪伴他们的只有月光。 杨艳敏 摄

来源：中国新闻网