用户投稿这段话描述了一个非常引人注目的电超跑事件，让我们来分析一下其中的关键信息：
1. "19秒破天荒纪录": 这指的是某款国产电动超跑在19秒内完成了0到100公里/小时的加速，创造了新的纪录。这通常意味着这款车拥有极其强大的动力性能，接近甚至超越了传统意义上的超级跑车。
2. "仰望U9 Xtreme": 这是具体提到的一款车。根据公开信息，“仰望”是比亚迪旗下的高端品牌，而U9是一款大型电动SUV，"Xtreme"通常暗示着极致性能版。因此，仰望U9 Xtreme极有可能是一款性能极其突出的电动SUV，其19秒的加速确实令人震惊，因为它远低于同级别燃油SUV或普通电动车的加速水平。
3. "只卖30台": 这是这款车的产能或产量限制。如此低的数量，结合其惊人的性能，使得这款车的稀缺性和收藏价值大增。
4. "国产电超跑抢疯了？": 这句话是标题或评论中常见的夸张说法，用来形容这款车的出现和销售情况引发了市场的极大关注和热烈追捧。这里的“抢疯了”并非字面意思，而是形容：
"市场轰动": 这款车展示了国产电动汽车在性能上的巨大潜力，引起了行业和消费者的广泛关注。
"供不应求": 极低的产量和强大的性能，使得想购买的人非常多，竞争激烈
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驾照还没捂热乎，一台让全球超跑大佬都“瞠目结舌”的狠角色已经悄悄来了。11月21日广州车展，仰望U9 Xtreme要正式亮相。这事儿可不是小打小闹。你见过一辆纯电超跑用近500公里/小时的速度在德国ATP试车场飞吗？仰望U9 Xtreme直接跑出了496.22公里/小时，把世界顶级电车纪录踩在脚下。
关键这台车限量——全球也就放出30台，手慢无类型。一听到这个数字，有没有觉得稀缺得离谱？厂商就是这么自信，毕竟它的技术堆料够猛。“易四方”四电机独立驱动，在车圈敢讲最大输出2220千瓦、3019马力的，也只有它了。
光参数没概念？简单点说，这动力连玛莎拉蒂GranTurismo Folgore、昊铂SSR那帮130万起家的死对头只能远远哭着看数据表，想竞争，差远了。标准版仰望U9每个电机才240千瓦，全车加起来960，这回Xtreme单轮555千瓦，妥妥电机怪兽。赛道专用的弗迪磷酸铁锂电池，30C倍率随便怼，工程师说用这个能放多大电流，看着都心惊胆战。
但刺激的还不止这些。外观没特意花哨拉风，反倒是标配一堆真家伙：碳纤维车顶、电动尾翼、3D打印钛合金刹车卡钳、巨大的天鹅颈尾翼……甚至连轮辋、前铲通通碳纤维化，整备质量比普通版又轻了100多公斤，终极状态只剩2480公斤。为啥这么较劲？因为急速、圈速都是靠一克一克减出来的。
有意思的是官方还不嫌炫耀，直接在纽博格林北环赛道秀操作，6分59秒157的圈速，新纪录诞生，纯电领域无人敢应战。有些人会问，轮胎不怕爆？定制的佳通半热熔胎，全套325/35 R20大宽胎撑住全场。这里面有没有造假？自己搜搜资讯，视频一眼真假秒懂。
申报信息也很干脆，跟标准版外形变化不大，企业玩“低调奢华”，但性能和材料完全彪悍，不挑明让你猜。注意看：大灯C型，日行灯带射线感；算不上科幻，但也够未来范儿。国内那些做高性能电车的同行，面对这配置恐怕也该服气。各路豪车粉、科技极客，座位只有30个，谁买到谁上头。
其实吧，中国品牌玩性能，过去总被人吐槽是纸老虎。这次仰望U9 Xtreme像憋大招一样，把所有黑科技用了个遍，不但制霸直线王，还能兼顾弯道。这套路是不是有点“教别人造原子弹”的意味？大家等后续市场表现呗，真土豪敢当首批用户，那场面，说不定咱们又能改写世界汽车话语权了。
至于价格、实际体验到底怎么样，会不会又是PPT超跑还是实打实地炸裂？目前谁心里都没底。但对这种让顶级玩家坐不住的国产狠货，我个人表示——等开订的那一刻再聊，先给足敬意不亏。
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