比亚迪车机互联升级,iPhone暂未兼容，安卓车主需关注机型及系统适配标准

想连上车机却屡屡失败？小红书上一份 “比亚迪车机互联支持机型表”，让不少车主的糟心事有了答案 —— 原来不是操作有误，是手机与车机的适配藏着不少 “暗坑”。

iPhone 用户直接成了 “局外人”，表格里全程没提苹果机型，评论区有人无奈吐槽 “刚提车难道还要为了连车机换安卓手机”；安卓用户也并非全适配，OPPO 仅开放 Find、Reno 等中高端系列，A 系列、K 系列部分机型被排除，真我仅限 GT、Neo 及数字系列，华为、荣耀需鸿蒙 2.0 以上且仅限 Mate、P、nova 等主力机型，畅享、麦芒这类平价机型根本不在名单里。

除了机型限制，软件版本要求也很严格，车机端 CarLife 得升级到 11.5.5 以上，手机系统也得对应版本，比如 vivo 要 OriginOS 1.0+、小米需 HyperOS 2.0 或安卓 15.0 以上，少一个版本号都连不上。

更让车主闹心的是信息不透明，买车时销售只说 “支持手机互联”，没提这些限制，直到连不上才发现自己的手机 “不在适配列表”，有荣耀用户等了半年适配更新仍失败，无奈吐槽 “总不能为了车机换手机吧”。

这种 “机型壁垒” 本质是系统兼容性问题，苹果 CarPlay 与比亚迪适配未谈拢、安卓系统碎片化严重，但对普通车主来说，“买车后被迫换手机” 显然不合理，不少人盼着比亚迪能扩大适配范围，别让车机互联这种基础功能成了 “选手机的门槛”。