“黑科技”这个词通常指的是那些看似科幻、具有颠覆性、突破传统技术的创新科技。在铁路领域,这样的“黑科技”其实离我们并不遥远,它们正在不断改善我们的出行体验,提高铁路运输的安全性和效率。
以下是一些铁路领域中的“黑科技”:
1. "高铁自动驾驶":随着技术的进步,一些高铁线路已经实现了自动驾驶。通过列车自动驾驶系统(ATC),列车可以在没有司机的情况下运行,极大地提高了运营效率和安全性。
2. "高速列车制动技术":现代高速列车采用的再生制动技术,可以在制动过程中将列车的动能转化为电能,再回馈到电网中,既节能又环保。
3. "智能维护系统":通过安装传感器和数据分析技术,铁路可以实时监测铁路设施的健康状况,预测潜在故障,提前进行维护,减少事故发生。
4. "无人机巡检":无人机在铁路巡检中的应用,可以替代人工进行线路、桥梁等设施的巡检,提高巡检效率和安全性。
5. "智能客服系统":铁路智能客服系统能够通过语音识别、自然语言处理等技术,为旅客提供24小时不间断的服务。
6. "5G技术在铁路通信中的应用":5G技术的引入,可以提供更高的数据传输速度和更低的延迟,对于铁路信号传输、视频监控等方面有着重要的意义。
7. "虚拟现实(VR)和增强现实(AR)技术":在铁路安全教育、
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提起“黑科技”你想到的是什么?
是哈利·波特的魔法
还是高达的GN粒子
或是星际的幽能
但这些影视里的黑科技
离我们太遥远
今天小编带你看我们身边的
铁路“黑科技”

能拉动火车头的
遥控小车
电力机车要去“4S店”保养
可是整备场、检修库没有接触网
机车怎么开进去?
难道靠人推着走?
nonono
是用遥控小车拉着走
你敢信?

这台能拉动火车的遥控小车叫
电力机车地面牵引车
小小的身躯里有着无穷的力气
拉着比它大十几倍的机车说走就走

这台小车
不用人拉,不靠肩扛
甚至连电源都不用接
充好电
动动手指就能开走
铁路的小车都很奇妙
不仅能拉动机车
还能在钢轨上自己跑
接着往下看
能开着走的探伤仪
铁路线路是不是安全稳定
有没有故障隐患
靠的都是探伤工
推着钢轨探伤仪
在线路上走来走去进行检查

自从有了
双轨式钢轨超声波探伤仪
不仅解放了探伤工的双脚
还提高了作业效率
它的作业速度是每小时13公里
还可以两条钢轨一起探测

有定位功能的铁鞋
车辆在站内停放时
没有火车头不能刹车
有斜坡时为啥不会溜走?
是因为“穿了”防溜铁鞋
但是火车要开走时
铁鞋要及时“脱下”
不然会危及行车安全

现在有了智能铁鞋
可以进行精准定位
铁鞋状态在控制台上清晰可见
有效防止车辆带鞋牵出等问题发生

虹膜识别摄像头
火车司机开火车时
一定要全神贯注打起十二分精神
不能打盹儿
不能玩手机
火车头上的虹膜识别检测设备
可以自动追踪检测人眼
如果火车司机“溜号”了
就会发出警报
提示司机集中精力操纵机车


会录像的手电筒
铁路人手里的手电筒
可不是你以为的手电筒
有屏幕有按键
不仅能照明还能录像
这就是摄像手电
用来辅助铁路职工检查设备
记录作业过程
留存影像资料


“黑科技”让我们的
工作更高效、出行更便利
铁路中的“黑科技”
远远不止这些
你还知道哪些“黑科技”
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