用户投稿三分钟带你快速了解市场上主流的拼车应用！
想象一下，你一个人开车出门，空座位的资源是不是被浪费了？拼车应用就是为了解决这个痛点而生的，核心就是"“共享资源，分摊成本，减少浪费”"。
目前市场上的拼车应用，主要可以分为两大类：
"第一类：顺风车 (Relay Ride / Carpooling)"
这是最主流、最常见的一类。特点是 "“顺路”"。
"运作模式：" 开车人（车主）发布自己的出行路线和出发时间，设定一个较低的拼车价格（通常远低于打车）。需要搭顺风的人（乘客）在平台上搜索合适的路线和时间，如果匹配成功，就通过平台和车主联系并支付车费。
"核心优势："
"省钱：" 对乘客来说，价格远低于打车。
"环保：" 减少车辆总数，降低碳排放。
"时间相对灵活：" 不像出租车必须随叫随到，乘客和车主可以提前约定。
"代表应用："
"滴滴顺风车 (Didi顺风车):" 国内市场占有率最高，用户基数大，覆盖广，是绝对的主流。几乎成了顺风车的代名词。
"T3出行 (T3出行):" 也是国内重要的玩家，主打合规和品质服务。
"
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作者：孟大伟，目前任职于微信电影票——产品经理。
微信号： 317885992
应用主角：
51 用车 V1.4
嘀嗒拼车 V2.3.5
微微拼车 V2.2.4
天天用车 V1.5.3
1. 首屏
共同点：
a. 采用汉堡包菜单；
b. 一键切换车主与乘客按钮（不需要司机在下载司机端）；
c. 一键约车按钮；
d. 可查看当前的订单：51 可查看历史记录，包括取消订单；
嘀嗒可查看历史记录，包括取消订单（1.车主未接的单，取消后，无法查看到此订单；2.车主接单成功，用户主动取消，可查看到此取消订单）；
微微可查看历史记录，包括取消订单；
天天可查看历史记录，无法看到已取消订单；
不同点：
a. 51 与天天提供切换城市，嘀嗒与微微未提供切换城市按钮；
b. 嘀嗒将其它预约单独划分出来，做一个功能按钮，有意尝试各种拼车，而不仅仅是上下班拼车；
c. 微微与天天将订单相关信息放在首页上端比较突出的位置；
嘀嗒拼车显示在页面下方 我的预约 的位置；
d. 私信：
51 将车主对乘客的评价放入主页面；嘀嗒交评价放入汉堡包菜单中；微微与天天用车未找到车主的评价；
e. 嘀嗒右上角为 嘀嗒广场，有意往社交方面拓展，但进去后，不能与车主或乘客互动；
天天用车右上角为 发现 ，里面的行业圈（仅北京有，其它城市无行业圈）与嘀嗒广场类似；
51 与微微 未提供社交类属性。
2. 导航菜单
共同点：
a. 菜单内容：切换乘客或车主时，菜单无变化；
b. 我的钱包 位于首要位置；
c. 我的优惠券 位于钱包之后的位置；
d. 分享 App 给好友都存在于菜单导航中，力求用户分享。
3. 预约页面
共同点：
a. 基本信息：
起/始地点、出发时间、留言；
b. 费用信息：
出租车费用、本单费用，4 款产品都有；
51 与天天只有此两项信息显示；
不同点：
a. 车型选择：
51、天天可选择拼车车型，且费用不一样；
嘀嗒与微微无此选项，所有车型费用一样，包括豪车；
b. 留言自定义：
51、天天、嘀嗒不能自定义，只能选择系统默认留言，微微可自定义留言内容；
c. 乘车人数：
天天用车提示只能 1 人（留言中有 多人乘车 可选）；
51 默认无提示（当留言中选择 多人乘车 时提示 提倡一对一，请提前与车方沟通好的信息）、嘀嗒最多 3 人、微微最多 4 人；
d. 指定车主：
天天用车发起订单时可指定车主；
e. 费用信息：嘀嗒会显示 公里、优惠券抵扣信息；微微会显示 公里，但无优惠券显示。
f.费用自定义及封顶：
微微提供自定义费用，最低和最高会有一个区间（总计费用88封顶）；
嘀嗒提供有感谢费（意思同自定义费用，总计费用 99 元封顶）；
51 用车不支持感谢费，总计费用 65 元封顶；
天天用车不支持感谢费，总计费用 42 元封顶。
g.出发时间：嘀嗒只能预约 今天与明天。其它3款可预约时间为 今天、明天、后天。
h.计费规则：
嘀嗒：每个城市的里程计费规则有差异（过桥费、过路费由乘客现金支付）；
51用车：每个城市的里程计费规则有差异（费用已包括过桥费、过路费，乘客无需支付）；
天天用车：每个城市的里程计费规则一样（未说明过桥费、过路费情况）；
微微：每个城市的里程计费规则有差异（未说明过桥费、过路费情况）。
i.其它信息：
嘀嗒赠送二十万拼车保险一份；微微赠送 30 万保险，但预约页面无显示，只在计费规则只能查看到；
天天与 51 无保险信息。
4. 等待页面
共同点：
a. 流程：找车-支付-上车-评价；
b. 取消订单。
不同点：
a. 找车时间：
51 用车 60 分钟，微微 60 分钟，天天用车 60 分钟，嘀嗒 30 分钟。
b. 其它功能：51 与嘀嗒提供 用车小技巧或提高应答率的可交互页面，微微与天天未提供。
5. 车主与乘客切换
共同点：
a. 51、微微、天天可一键切换至车主版本页面；
不同点：
a.发布线路：
模态窗口提示补充资料（先补充车辆信息，然后补充起始地点及起始时间）；
51用车（起始地点、时间与车辆信息一页面完成）；
天天用车 （起始地点、时间与车辆信息一页面完成）；
微微拼车（起始地点、时间与车辆信息一页面完成）。
b.抢单：
嘀嗒、天天 认证通过前，不能查看乘车订单及接单；
微微认证前可查看订单并抢单，但不支持提现；
51 认证前可查看订单并抢单，但不支持提现；
总结：
1.51 与天天主打还是上下班顺风车概念，嘀嗒与微微更加突出即时、预约拼车；
2.嘀嗒与天天用车有拓展社交元素的倾向；
3.菜单导航中，对车主的钱包与用户的优惠券属于重要的功能；
4.嘀嗒在预约页面中，提供信息较其它 3 款较全面；
5.在本人实际使用中，嘀嗒响应的时间更快一些；
6.滴滴与易到的顺风车项目估计于 5 月底上马，肯定会对目前拼车市场造成不小震荡，产品功能及页面设计不知与本文分析的 4 款会有怎样的变化或更好的交互方式，期待中。
7.拼车应用本文涉及车主端内容不多，等有车了，会提供更加详尽的分析。
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