用户投稿这确实是一起引起广泛关注的负面事件。根据报道，一些用户反映在使用共享单车（通常指小黄车）时，被收取了高达1199元的押金，但在使用完毕并按规定退车后，实际只退还了2.1元。
这几点是事件的核心要点和引发众怒的原因：
1. "天价押金"：1199元的押金金额远超常规水平（通常在99-199元之间），让用户感到被“敲诈”。
2. "极低退款金额"：仅退2.1元，与押金数额形成巨大反差，让用户感觉权益被严重侵害。
3. "“套路”感"：用户认为这并非正常的押金收取和退还流程，更像是一种精心设计的陷阱或“套路”，目的是让用户“知难而退”，不愿意再为追回微薄的退款而耗费时间和精力（例如通过投诉、诉讼等）。
4. "平台责任"：这通常指向共享单车平台（如哈啰、美团单车、滴滴青桔等，具体平台需根据实际报道确认）在押金管理、退款流程、用户告知等方面存在严重问题。
5. "监管问题"：事件也暴露了共享单车行业在押金监管方面可能存在的漏洞，缺乏有效保障用户押金安全的机制。
"事件可能的原因分析："
"系统错误或
相关内容：
来源：每日经济新闻、中新经纬、中国基基金报等
2019年已经接近尾声了，你的ofo小黄车押金退了吗？
近日，ofo小黄车“花式退押金”又出了新花样，其APP首页上线了“天天返钱”的活动，号称“无需排队，直接退还押金”，并表示目前已向用户返利近700万元，以此引导客户参与。
图片来源：ofo共享单车APP
但实际上，用户并不能直接获取押金，而必须先在ofo平台上消费，积累成返现金额集中退还。
网友们怒了：“套路太多，这是考验谁的智商？”
要花多少钱才能退押金？上千甚至过万那么，要花多少钱才能将押金通过返钱账户提现呢？“ofo返钱”界面与电商平台设置趋同，分为拼购、9.9元特价、头号爆品、限时秒杀，以及大额返现专区。
在用户选择商品后，界面即跳转至第三方电商平台或ofo旗下的“小鹿有货”，每件商品均标示出可返现金额。根据活动规则，订单完成后，次月25日返现到账。根据观察，20元的提现门槛虽然看似不高，但要拿回押金，需要额外花出去的钱却十分可观。例如，一包9.9元的纸巾可以返现0.8元，一箱售价39.9元的啤酒可以返现0.42元，一袋21.9元的零食可返现0.08元……根据观察，返现比例和标价不成正比，并非标价越高，返现金额越多。
以电脑办公板块的产品为例，标价1199元的英特尔i5六核处理器返现2.1元，标价3799元的iPad Air3返现13.3元，如果想靠购买这类产品拿回押金，可能要投入数万元现金。
即使是大额返现，比例也多在5%-10%之间。例如标价899的破壁机返现47.19元，标价299元的电饭煲可退押20.93元。以此计算，用户至少花费上千元才能拿到99或199元的押金。对于这种以消费换取押金的套路，网友纷纷大呼：“太坑了！”
超1500万用户仍在排队等待退押金自2018年下半年资本寒冬以来，随着共享经济热潮冷却，ofo也因资金链吃紧而危机四起。“卖身”融资、大规模裁员、缩减海外业务、拖欠供应商货款等一系列负面消息层出不穷，还曾因北京总部人去楼空被传“跑路”。由于负面缠身、口碑下滑导致信任危机，用户开始抢退押金。截至今年4月，退押金用户排队数量已接近1500万。
当时为了成功退押金，ofo办公楼现场退押金排起了长队，从五楼排到一楼，盛况有如春运。据媒体报道，甚至有用户从外地千里迢迢坐火车赶到总部排队退押金。
巅峰时期坐拥数亿用户的ofo小黄车，早已风光不再。
2018年下半年ofo爆发资金危机，无法正常给用户退押。2018年12月17日，ofo上线退押金系统，24小时申请退押用户突破千万，以最低99元押金计算，待退押金规模在10亿元以上。
2018年12月19日，ofo创始人兼CEO戴威在一封内部全员信中承认，公司背负着巨大的现金流压力，“1块钱要掰成3块钱花”。他无数次地感到力不从心，想把运营资金全砍掉，甚至解散公司、申请破产。但他最终还是选择扛起压力，“跪着活下去”。戴威还表示，不会逃避，将为ofo欠着的每一分钱负责，为每一个支持ofo的用户负责。
早前就有媒体通过每日实测发现，ofo小黄车的日均退款人数在3500人左右，而据中新经纬27日报道，目前仍有约超过1500万用户在排队等待退押金。照此推算，全部退完押金还需要11.7年。
在ofo小黄车推出“天天返钱”这一活动后，网友们纷纷晒出自己目前的排队情况，有网友表示：“一年多了，我还排在一千四百多万名。”
图片来源：新浪微博
声明：转载此文是出于传递更多信息之目的。若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益，请作者持权属证明与本网联系，我们将及时更正、删除，谢谢。
微信扫一扫打赏
支付宝扫一扫打赏
