南京又一共享单车企业宣布“免押金”

是的，最近南京确实又有一家共享单车企业宣布了“免押金”的举措。
根据公开报道，"美团单车"在近期宣布，在南京等全国多个城市上线“免押金”服务。
这意味着在这些城市的用户可以通过美团App直接使用单车，无需缴纳任何押金即可开始骑行。用户在骑行结束后支付相应费用即可。
这一举措是共享单车行业竞争和监管政策影响下的一个常见动作，旨在吸引更多用户，提升市场份额，并响应了监管部门关于降低用户使用门槛、规范行业发展的要求。
所以，如果您在南京，现在可以通过美团单车App方便地使用“免押金”服务骑行了。

相关内容：

lass="xiangguan" id="content">

扬子晚报网11月28日讯 （记者 徐媛园）近期，多家共享单车企业相继倒闭，大量用户押金难以退回。扬子晚报持续关注共享单车押金难退问题，并实地为不少读者解决了押金问题。但时至今日，仍有大量用户押金无法退还。扬子晚报记者了解到，继ofo之后，昨天，南京又一共享单车企业宣布“免押金骑行”。扬子晚报记者随即联系了该企业负责人。

此次宣布免押金的企业叫hello bike（哈罗单车）。11月28日，哈罗单车宣布，在长沙、郑州、南京、扬州、珠海、汕头、中山、东莞、芜湖、宁德十个城市推行“芝麻信用评分650及以上即可享受免押金骑行”的服务模式，用户只需用支付宝“扫一扫”车身二维码，选择授权芝麻信用，就可骑行。而此前，该企业会向用户收取199元的押金费用。

那么，当用户没有押金“约束”，是不是就会出现更多单车破损、被盗事件呢？来自永安行的数据显示，作为全国性的自行车企业，从2015年与芝麻信用合作以来，在通过免押模式服务的8500万人次里，违约次数只有50次。哈罗单车企业负责人告诉记者，与芝麻信用评分挂钩后，如果有不文明的骑行或破坏行为，不仅会影响使用哈罗单车，也会影响用户其他场景的信用服务，由此可以更好地引导用户规范使用单车。“之前，我们进行过试点，比如手机尾号为0的用户实行这种免押金活动。从试点的数据来看，免押之后违规数据大大下降。”

信用免押给用户带来了什么便利？测试显示，一个新用户从下载App到可以骑行，大概需要10分钟时间。信用免押金上线后，打开支付宝或者其他单车App“扫一扫”，如果信用良好，老用户只需要几秒钟就可以直接将车骑走，新用户从注册到使用也将不到1分钟。

如今南京共享单车市场仅剩“三雄逐鹿”，摩拜、ofo与哈罗单车。除了ofo和哈罗单车，摩拜在免押金方面也进行了很多尝试。据摩拜负责人介绍，目前摩拜用户可以用微信小程序扫码骑行，每周有5次免费骑行机会，超过即要付费。那么，一旦用户不交押金，单车企业靠什么来盈利呢？哈罗单车负责人表示，用户的骑行费用也可以盈利，并不一定要通过押金的形式。ofo也表示，凭借着主营业务模式即按时租赁费用就已经能够实现盈利，不会考虑类似于“押金生息”这样的模式。

业内人士认为，共享单车免押金是必然趋势：“在互联网大战的僵持阶段，最终定胜负的往往是一个奇招，或者说一个点，就像淘宝和Ebay大战中的免费元素，微博大战中的明星元素一样，免押金很可能会成为共享单车大战的‘决胜点’。”“在未来5-10年，中国的很多城市也可以选择进入一种具有高管理效率的模式：人们不用再拿成堆的证件来证明‘我就是我’也不需要缴纳可观的押金作为条件才能享受服务，只要有良好的信用积累，就可以畅通无阻，而信用记录差的人，则无法享受很多服务，会寸步难行。”编辑金震寰