用户投稿这是一个关于杭州处理废弃共享单车的政策更新。根据您提供的信息，核心要点如下：
1. "行动：" 杭州市正在清理城市中的废旧、废弃共享单车。
2. "机制：" 平台公司需要承担主体责任，在规定的时间内（通常是超期未取走）将用户遗弃的单车视为公司财产。
3. "后续处理：" 超过规定期限（例如，用户未在规定时间内取回或处理）后，这些被平台视为遗弃物的单车，将由相关部门（如城管、交通运输部门等）依法进行清理、回收、处置（可能包括拆解、销毁等）。
4. "目的："
"规范管理：" 解决共享单车乱停放、占道经营等问题，改善城市环境。
"明确责任：" 清晰界定用户、平台和政府部门的权利与责任。
"资源回收：" 避免公共资源被长期闲置浪费。
"简单来说，这项政策是要求共享单车平台在一定期限内管理好用户遗弃的车辆，逾期不处理，车辆所有权（至少在法律和行政管理层面）就转移给平台，平台再由政府相关部门依法进行清理处置，而不是让这些车辆无序地留在公共空间。"
这项措施旨在推动共享单车行业更规范地发展，并减轻城市管理压力。
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本文图均为 都市快报 图
杭州全面清理废旧、废弃共享单车——12月3日，杭州市城市管理局召开新闻发布会，宣布杭州将开展“清废行动”，对市区范围内的废旧、废弃网租单车（共享单车）进行全面排查、集中清理、处置。
澎湃新闻（www.thepaper.cn）从杭州市城管局获悉，“清废行动”将持续到本月底，清理范围包括上城、下城、江干、拱墅、西湖、滨江区、西湖风景名胜区管委会、钱塘新区、余杭等单车骑行的城区。
自2016年底进入杭州后，共享单车扩张迅猛，截至次年7月底，已有由你、摩拜、哈罗（后更名哈啰）、酷骑、ofo等近10家单车平台进入，共投放41.8万辆单车。由于运维人员不足且乱停乱放现象严重，共享单车给人们的出行以及城市交通管理带来了极大的困扰。
随着市场的竞争以及行业优胜劣汰，截至目前，杭州仅有哈啰单车与美团（摩拜）单车在运营，共投放车辆20多万辆。
但是，一些单车公司虽然已经消失，但是其运营的共享单车仍存在城市的各个角落，大量无人管理的单车损毁、变形，失去骑行功能，严重影响市容市貌。此次清理的共享单车范围就包括留存的所有OFO（不含钱塘新区）、骑呗、小鸣、酷骑等事实上已没有运维保障力量而退出杭州市场的单车公司废旧、废弃单车，以及现在仍在运营但存在安全隐患的废旧、废弃车辆。
澎湃新闻从杭州市城管局获悉，此前城管部门已通过属地街道、社区全面摸排了辖区内网租单车乱象问题严重的区域和点位，并约谈相关单车企业，告知“清废行动”的方案与步骤，要求企业积极配合、积极参与，单车企业承诺按规定时间回收处理或放弃处理。清理出来的废旧、废弃单车将被放置在临时存放场库，最长不超过20天。在期限内未被企业“认领”的共享单车，管理部门将按此前单车企业签订的承诺书，视作遗弃物，进行废旧物品回收处置。
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