这个消息确实是近期共享单车领域比较引人注目的一点。
简单来说,ofo 这项“天天返钱”活动,本质上是将用户想要拿回押金(通常是99元)的门槛,从单纯的“无押金使用”变为了“先满足一定的消费/骑行量”。
具体规则是:用户需要先完成 "1500元的消费"(这里的消费可能指骑行计费、购买增值服务或其他指定消费),之后才能通过“天天返钱”活动逐步拿回这99元押金。
这意味着:
1. "变相提高了使用门槛":不再是零成本获得押金退款资格,而是需要先投入一笔不小的费用。
2. "激励用户持续消费":通过返还小额资金来吸引用户继续使用 ofo 的服务,增加用户粘性。
3. "活动性质":这更像是一个营销活动或用户回馈计划,而非直接的押金退还政策。
对于想要退押金的用户来说,这个规则无疑增加了难度。但对于愿意继续使用 ofo 的用户,可以通过参与活动慢慢收回押金。
你可以关注一下 ofo 的官方公告或App内活动详情,了解更具体的返钱规则和进度。
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记者 | 孙文豪
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近日,ofo在APP首页上线了“天天返钱”活动,宣传“无需退款,直接退押金”,并提醒目前已向用户返利近700万元,以此引导客户参与。
据了解,“天天返钱”是ofo新推出的一项退还用户押金的方法。但实际上,用户并不能直接获取押金,而必须先在ofo平台上消费,积累成返现金额集中退还。
在ofo首页的商城中,可以发现多数商品都有其对应的返现金额,例如一箱售价39.9元的啤酒可以返现0.8元,一袋21.9元的零食可返现0.08元,136元的剃须刀仅可返现0.05元。商品售价与具体的返现金额之间并无直接的对应关系,而商品来源多为ofo旗下的小鹿有货或其他第三方平台。

参加这次活动的用户,需要提前授权给“天天返钱”。在ofo中有押金尚未退还的用户可以享受双倍返现,即提现金额累计至20元时可以提40元,但押金不可以用于直接购物,需要重新消费才可以获得相当于押金的“返现”。
ofo对于这次活动设置了提现门槛,有99元、199元押金的用户最多可提现次数分别为5次和10次,次数达到上限后将不再享受双倍返现。根据此前《中国消费报》的调查,用户至少需要先消费1500元,才可以返还全部押金。
据悉,目前ofo仍未退还超过1500万用户的押金,而根据目前还款速度至少还需要10年以上才可以退还掉所有押金。
面对巨大的还款压力,ofo曾多次尝试各种退还用户押金的不同方式。2018年底,ofo曾鼓励用户将押金变为P2P资产,将99元的押金变为互联网金融平台PPmoney中某一理财项目的100元特定资产,并锁定30天。完成这一流程的用户将可以永久免押金骑行ofo。此后ofo又曾尝试过将押金转换为商城金币的方式,鼓励用户以消费的方式抵销押金。
此前有消息称,ofo已还清蚂蚁金服的欠款并已开始盈利,对此蚂蚁金服和ofo都未能给出直接回应。但经粗略估计,目前ofo尚还有欠款31.5亿元-47.5亿元,其中拖欠用户超过15亿元。