深度揭秘,特斯拉Autopilot技术保密防线——员工权限受限，电脑USB口锁死背后的秘密

我们来“揭秘”一下特斯拉Autopilot（现多称为Full Self-Driving, FSD）技术保密措施的一些普遍认知和做法。需要强调的是，以下信息主要基于行业惯例、公开报道、前员工爆料以及特斯拉自身的做法推断，并非特斯拉官方确认的详细内部资料。
特斯拉在保护其Autopilot/FSD相关技术方面确实采取了非常严格的措施，这与其技术领先地位和高安全要求息息相关。主要措施包括：
1. "严格的员工权限管理 (Access Control):" "分级访问:" 不同级别的员工对Autopilot/FSD核心代码、算法、测试数据等的访问权限差异巨大。只有极少数核心研发人员（如AI、软件、硬件工程师）才能获得最高级别的访问权限。普通测试人员、生产人员、甚至管理层可能只能接触到非核心或经过脱敏的部分。 "按需授权:" 权限通常是基于“最小必要原则”，即员工只需要完成其工作所必需的最少信息访问权限。项目初期可能权限受限，随着角色深入项目，权限才会逐步提升。 "角色隔离:" 不同团队之间也存在信息壁垒，防止知识过度扩散。例如，算法团队可能不知道硬件团队的某些具体实现细节，反之亦然。 "背景调查:" 涉及核心技术的员工通常需要经过更严格的背景调查。
2. "物理和技术层面的隔离 (Physical and Technical Is

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IT之家 10 月 30 日消息，据外媒《商业内幕》今天报道，特斯拉的 Autopilot 团队是公司最神秘的部门之一，不过最近美国佛罗里达州解封的一份文件揭秘了特斯拉如何保密这支神秘团队。

在一宗涉及 Autopilot 辅助驾驶系统致人死亡的法庭宣誓声明中，特斯拉工程师 Christopher Payne 详细描述了公司如何保护其辅助驾驶系统背后的技术，他在陈述词中表示，即使是 Autopilot 团队成员也无权访问部分文件和软件。

Payne 透露，参与开发 Autopilot 的员工也只能访问少数文件，当需要用到更深层的文件时就必须要经过团队组长、上司审核，必须向他们证明工作中必须要用到这些文件才能获得批准。

文件中还提到，特斯拉用了大量措施来保护 Autopilot 技术不被外泄，他们的电脑拥有特殊的密码机制，有时需要使用大量多因素验证才能解锁，同时 USB-A、USB-C 接口也被锁死，杜绝员工“插个 U 盘就带走机密文件”。

Autopilot 团队的员工在入职前还需要签署 NDA（IT之家注：保密协议），会被分配到专属办公楼，进出都需要用到专属工牌，并根据机密重要性区分工作楼层，彼此之间完全不能互通。

另有知情人士透露，其他部门的员工完全无法看到 Autopilot 团队的内部架构图，即使是内部成员也只能了解少数架构，同时这支团队的薪酬极高，运作也相对独立。