致敬城市的隐性英雄｜看共享单车如何调度到有需求的地方

在城市快节奏的生活中，一些我们习以为常的细节常常容易被忽略。诸如谁让地铁快速准点，电力、暖气供应稳定等等。只有在这一切无法正常运转时，我们才会去想，是谁在守护着城市的正常运转。

事实上，

正是基于一位位普通岗位上的劳动者的付出，

才支撑起我们的正常生活。

可以说，

他们是城市的“隐形英雄”。

作为解决人们出行“最后一公里”问题的交通方式，共享单车出现后，受到了人们的热捧。为了能让单车保持整齐，用户随时有车可骑，杜绝乱停乱放、损毁等问题，共享单车路面运维人员成为共享单车保障不可或缺的一部分。

他们在人们出行前，将共享单车摆放在指定停放区，等待用户扫码骑行；他们在出行高峰奔忙于主要停放点，确保停放整齐，有车可骑，终而复始。

余思聪今年32岁，是青桔单车在成都的路面运维人员。身穿绿色工作背心，戴着黑框眼镜的他，肤色略黑。

他在休息日习惯把自己关在家里，看书、打游戏，因为这样的时间并不多，这份工作的要求他一年四季以及大部分法定节假日都要在户外，每个月有四天轮休时间。

余思聪更愿意把自己看作户外工作者，他的人生似乎只有两个季节——夏天和冬天。

余思聪是成都本地人，大学学习工商管理专业，毕业之后端上了“铁饭碗”，成为公交集团的一名公交司机。在公交公司工作两年后，年轻的他不甘心这种一眼望到头的日子，毅然辞职。

离职后，他自己做过生意，但最终失败了。这时，他开始接触共享经济，成为滴滴司机中的一员。2018年初，青桔单车准备在成都运营，得知消息的余思聪在筹备期就投递简历，成为青桔单车的一员。

2018年2月，青桔单车正式在成都运营，余思聪作为青桔单车调度组组长之一，被安排负责成都浆洗街至内双楠一带的街道，这其中涵盖了成都市极具人气的景区——武侯祠、锦里。

武侯祠、锦里即便在工作日也游客众多，更别提每一个周末、小长假，人流更是远超平时。为了不让过多的共享单车阻塞景区附近道路，青桔单车调派了更多的人手在景区附近的路口引导用户规范停车，保证用户的正常用车需求。

“今年的几个小长假我和同事们都在岗位上值守”，余思聪说，“平时我会在景区门口安排同事及时整理摆放用户骑进来的单车，一旦超过街道承载数量，便通知调度车运走多余的单车。”

据他介绍，武侯祠、锦里这一片区，通常上午压力不大，但中午之后，几乎需要把组里全部人手派过来，不停地将被骑过来的单车运走至离景区稍远且有需求的位置。“从高升桥地铁口到武侯祠东南门，不到一公里的路程，节假日高峰里调度车往返一次有时需要40分钟。”余思聪说。

正是这样往复的努力，青桔单车在进入成都以来，已多次在成都城市管理委员会进行的共享单车停放秩序考核中排名第一，这也为青桔单车带来不少用户。这样的成绩，正是得益于运维组的组员们在平日里的默默工作。作为代表，在2018年在成都交委联合封面新闻举办的最美春运人评选中，余思聪获评成都十佳“最美春运人”。

“我们在工作中，经常会捡到用户遗失在单车上的物品，比如房产证、包等等，物归原主时用户的由衷感谢，才是这份工作最大的成就感。”他说。

“我喜欢这份工作，希望继续做下去，做得更好”，余思聪说，“尽管这份工作每天也是重复的，但当你把车摆放整齐，方便用户骑行，获得用户的赞赏，这之中都有我们的努力，我无法准确描述说不出那种成就感。”

进入11月，距离余思聪入职青桔一周年的日子越来越近了，初冬的成都也添了一丝凉意。“冬天骑行的人比较少，停在路上的车可能较夏天会有更多灰尘，我们随身都带来抹布，将单车擦得更干净。”他说。

“青桔从零开始，短短时间用户对我们满意度高，骑我们的车的人也变得越来越多，感觉我们做得还不错。”余思聪笑着说。

寒风中的坚守

余思聪是青桔单车在成都的一名路面运维人员，今年2月以来，他连续三个假期都没有休息，在成都市交委联合封面新闻举办的最美春运人评选中，获评成都十佳“最美春运人”。

余思聪的一天常常是从清晨六点开始，要赶在上班早高峰到来前到岗，余思聪收养的三个月大的流浪猫和他恋恋不舍。

余思聪的家在成都东三环外，上岗集合地点在市中心，他每天要开车过去，把车停放在地铁口附近的停车场里。

高升桥地铁口是运维小组的集合地点，余思聪到达后先刷脸报到上岗。

天还没亮，伙伴们从市区各地陆续赶来，换好工装。

清晨七点，城市渐渐苏醒，余思聪和伙伴们开始了一天的工作。

利用间隙，余思聪匆匆在路边摊买来早餐吃。

高升商厦是片区上班人员最集中的地方，每天早晚高峰都会集聚数千辆共享单车。

厢车可以装满50辆单车，每天运送搬运单车会耗费很多体力。

装车前每辆车都会扫码检查，挑拣出故障车辆，保证用户能有良好骑行体验。

余思聪和伙伴们无论刮风下雨一年四季都要在户外工作。

余思聪装满车拍照记录，青桔单车运维有着严格的操作规范。

武侯祠是热门景点，单车停放多，为了不阻塞道路，余思聪安排更多的人手在景区附近引导用户规范停车，整理摆放调度维护。

从景区到地铁口，调度车每天高峰期要往返很多次，工作强度很大。

运维人员清理单车上的广告招贴，保持车辆清洁。

余思聪和街道和城管等部门工作人员建立有微信群，收到单车运维问题会及时到场疏通。

余思聪和同事将路边的故障单车装车运走维修，保障用户的骑行安全。

找车也是余思聪和伙伴们的日常琐碎工作，他们所在的片区老小区和小街巷众多，用户停车分散，增加了找车的难度。

余思聪维修搜寻出的故障车，单车运维人员大多掌握基本的单车修理技能。

余思聪喜欢这份工作，希望继续做下去，做得更好。

滴滴旗下的青桔单车进入成都以来，多次在成都城市管理委员会的共享单车停放秩序考核中排名第一，这些共享单车的运维员们用自己的辛苦和努力默默保障着城市的运转和人们出行的“最后一公里”。